Essais de pilotage du Aegis Gladius !

ESSAIS DE PILOTAGE DU GLADIUS D’AEGIS DYNAMICS !

 

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Salutations Citoyens !

Pour la semaine à venir, nous déverrouillons le Gladius d’Aegis Dynamics pour que tous les donateurs l’essaient dans Arena Commander. L’Aegis Gladius de l’UEE est le chasseur de patrouille de courte portée par excellence. Le Gladius est rapide, maniable et capable de détruire des cibles bien plus imposantes. Son principal avantage est sa simplicité : pas cher à produire, facile à réparer et à équiper. C’est le vaisseau parfait pour entraîner des nouveaux pilotes. Le Gladius est de conception vétuste approchant de sa fin de vie, cependant si les mises à jour sont fréquentes. Il reste le chasseur de combat le plus maniable de la flotte active.

Nous espérons que vous apprécierez le pilotage du Gladius. Merci à vous, Citoyens.

 

Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/14626-Test-Drive-The-Aegis-Gladius
Description du Gladius tirée de la lettre du Président des 40 millions de dollars
Merci de contacter l’auteur de cet article par MP pour toute faute ou remarque éventuelles.
Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter ce texte en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

10 questions pour le Président – épisode 57

Voici le résumé de l’épisode 57 de “10 questions pour le Président”, une émission hebdomadaire financée par les abonnements des donateurs. Ces derniers soumettent leurs questions à l’équipe communautaire et Chris Roberts répond à dix d’entre elles. Vous seriez intéressé(e) par un abonnement ? C’est par ici que ça se passe !

 

Chris revient tout juste du festival South by Southwest où il a pu rencontrer de nombreux fans et donateurs et présenter certaines des fonctionnalités de Star Citizen à venir. La semaine précédente il se trouvait à Boston, à l’occasion de la PAX East, pour y présenter le module FPS et notamment le mode “Astro Arena” inspiré de l’entraînement de La stratégie Ender. Le travail se poursuit pour perfectionner ce nouvel aspect du jeu, les développeurs ont même pu s’adonner à des tests en interne où une vingtaine de joueurs, répartis entre le Colorado, la Californie et le Royaume-Uni, ont pu s’affronter. Il reste encore des choses à peaufiner, comme les animations de visée via la mire.

 

“Question time, now.”

 

1. Tony_Knightcrawler : pourrons-nous réparer, nettoyer et rééquiper une station Gold Horizon vétuste que l’on aura investie ? Et, éventuellement, pourrons-nous modifier les salles de façon modulaire ?

C’est prévu au programme, mais pour plus tard. Certaines stations seront en meilleur état que d’autres, et vous aurez bien évidemment la possibilité de les remettre sur pieds. À l’instar des hangars qui bénéficient du système de salles (ndt : ou “room system” en anglais, implémenté dans la version actuelle du jeu mais encore encore utilisable), il est prévu que les joueurs puissent utiliser des modules pour aménager à leur guise les stations.

 

2. Donron : comment fonctionneront les taxes dans le jeu ? Y aura-t-il de simples taxes applicables aux ventes, ou bien des impôts sur le revenu des sociétés plus complexes ? Sera-t-il possible de lever différents impôts au sein d’une organisation selon les transactions et les missions réalisées ou même les primes récoltées ?

Pour le moment, il est prévu d’avoir un système d’impôt assez simple qui dépendra des actions que vous réalisez. Par exemple, vous aurez des redevances d’atterrissage selon la planète et la zone où vous vous poserez, et des taxes seront appliquées aux objets que vous achetez/revendez. En ce qui concerne les organisations, vous pourrez très bien facturer l’appartenance à votre organisation ou même faire payer l’utilisation du matériel mis en commun pour les membres de la guilde. Je vous renvoie au passage à la question 5 de l’épisode 48.

 

3. Nostromo1977 : y aura-t-il des espaces verts dans les villes de Star Citizen ?

Oui, c’est d’ailleurs déjà le cas pour Terra Prime. Il n’y en aura cependant pas partout : ArcCorp n’est, par exemple, pas le genre d’endroits où vous vous attendez à trouver de la verdure, puisqu’il s’agît d’une planète entièrement industrialisée.

 

4. Samuel Snow : dans le module FPS, pourrons-nous interagir (voire détruire) des éléments du décor ?

Bien sûr, on peut d’ores et déjà détruire l’environnement (caisses, vitres, etc.). Chris cite par exemple les interactions avec des tuyaux qui parcourent les couloirs : vous tirez dessus, un jet de vapeur en sort et celui peut vous blesser, gêner votre vision, déplacement des débris. Les développeurs ont prévu d’intégrer encore plus d’interactions de ce genre pour rendre le jeu immersif.

 

5. Knightwolf : pourrons-nous stocker les minerais récoltés avec notre Orion dans notre hangar, ou devrons-nous acheter un entrepôt de stockage ?

Vous pourrez stocker vos minerais dans vos hangars, puisque dans Star Citizen les cargaisons seront matérialisées (dans des conteneurs, par exemple) et que vous pourrez y entreposer à peu près tout ce que vous pouvez avoir. La plupart du temps, les minerais récoltés seront rapidement revendus, mais vous pouvez très bien les entreposer dans votre hangar ou ailleurs. Chris précise cependant qu’un Orion peut contenir plus de minerais que la plupart des hangars ne pourraient accueillir.

 

6. Soban : y aura-t-il des vaisseaux organiques/vivants, comme le Moya de Farscape ou le Lexx ?

Ça n’est pas prévu pour le moment, mais les développeurs ont discuté à propos de nouvelles espèces d’aliens d’extra-terrestres avec des caractéristiques bien différentes de celles que nous connaissons actuellement. Celles-ci pourraient voir le jour, mais bien après la sortie officielle de Star Citizen. Donc pourquoi pas avoir ce genre de vaisseaux, mais ça ne sera pas pour tout de suite.

 

7. Jagger : avec la quantité d’appareils électroniques existant dans l’univers, sera-t-il possible d’usurper l’identité d’un vaisseau ?

La réponse est oui. Il a déjà été question de l’identification des vaisseaux dans un précédent épisode : chaque vaisseau aura son propre identifiant qui pourra être masqué, en plus des émissions qui lui sont spécifiques. Si vous volez un vaisseau, vous pouvez faire changer cet identifiant pour qu’il ne puisse pas être reconnu, en le remplaçant par exemple par un identifiant volé/copié. Chris dit qu’il y aura probablement des systèmes qui permettront aux joueurs d’imiter les émissions d’autres vaisseaux, vous pourrez par exemple vous faire passer pour une frégate pour repousser les curieux.

 

8. TheWhiteKnight : comment les vaisseaux spécialisés compenseront, du point de vue de la modularité, le manque de points d’emport comparé aux vaisseaux de combats ?

Les points d’emports ne sont pas forcément liés aux modules que vous pourrez placer/retirer. D’ailleurs, dans l’article de conception sur les fixations d’armes, il était question de ports d’accessoires (ndt : “itemport” en anglais) : tous les éléments d’un vaisseau sont reliés à des ports d’accessoires, qu’il s’agisse des propulseurs, des radars, de l’ordinateur de bord, du réservoir de carburant, du générateur d’énergie, des tourelles, des armes, les missiles ou bien même du blindage. Ces accessoires ont leur propre besoins énergétiques, leurs propres émissions de chaleur, échangent un certain type de données et apportent des fonctions différentes au vaisseau. Si vous les retirer tous, votre véhicule ne sera qu’une carcasse sans la moindre utilité. Tout ça pour dire qu’il est incorrect de dire que les vaisseaux spécialisés possèdent moins de points d’emports que les vaisseaux militaires, leurs accessoires sont simplement différents. Chris cite l’exemple de l’Orion : c’est un vaisseau minier qui possède beaucoup de gros conteneurs fixés à des ports d’accessoires, et il y a plus de ports d’accessoires réservés à ces seuls conteneurs qu’il n’y en a au total sur un chasseur. Ce n’est pas le nombre de points d’accessoires qui compte, mais leur utilisation, ce qui revient à dire que les vaisseaux spécialisés ne resteront pas en touche pas rapport aux vaisseaux militaires : ils seront tout aussi fonctionnels que des vaisseaux de combat, voire plus dans certains cas.

 

9. Notable Joe : pourrons-nous fouiller les autres joueurs à la recherche d’armes, de façon à éviter une mutinerie ou attaque surprise de pirates ?

Chris dit que c’est une bonne idée et que ça n’est probablement pas compliqué à mettre en place. Ce serait intéressant d’avoir un système de scanners, comme on peut en trouver aux douanes d’ArcCorp, qui vous permette d’autoriser ou interdire à des joueurs de monter à bord de votre vaisseau s’ils sont armés. C’est une fonctionnalité qui aurait des chances d’être intégrée au module FPS, puisqu’il existe déjà des mécaniques pour scanner les joueurs et/ou leur faire les poches.

 

10. Kommissar : sera-t-il possible de piloter un vaisseau sans le moindre appareil électronique fournissant des éléments d’ATH ? (Autrement dit : sera-t-il possible de piloter un vaisseau en se basant uniquement sur les informations données par les instruments de bord ?)

Il sera bien sûr possible de piloter sans équipement (casque, lunettes, etc.) et, si l’agencement du vaisseau le permet, vous pourrez ne vous fier qu’aux informations données dans le cockpit plutôt qu’à proximité des yeux de l’avatar. Chris rappelle qu’une partie des informations nécessaires au pilotage sont d’ores et déjà données par vos instruments de bord, donc avec ou sans dispositif oculaire, elles apparaîtraient quand même. Chris revient sur la connexion des éléments du vaisseau entre eux et explique que cela fonctionne de la même façon entre l’équipement du joueur et le vaisseau : lorsque vous vous asseyez à bord, votre équipement “se branche” au vaisseau et échange des informations avec celui-ci (température, dégâts, etc.). Donc si vous ne portez pas le casque qui est censé communiquer avec le vaisseau et vous apporter certaines informations, vous devrez chercher ces informations sur les écrans ou les hologrammes projetés par les instruments de bord. Ce sera possible à bord d’un vaisseau fait pour l’usage civil (qui proposent une interface diégétique), mais pas à bord de chasseurs puisqu’ils ne proposent pas ce genre d’affichage. Il faut obligatoirement être équipé d’une tenue adéquate pour avoir toutes les informations nécessaires à bord d’un Hornet ou d’un Gladius, par exemple.

 

Chris conclut comme à son habitude en remerciant les abonnés et les donateurs qui rendent tout ceci possible, et glisse un petit mot à destination des fans rencontrés lors des récents évènements organisés par CIG.

À Austin s’était d’ailleurs déroulé un sommet auquel ont été conviés des membres de Google, afin de discuter des serveurs en cloud de la société. Sur le long terme, ce système permettrait d’avoir un univers encore plus grand et plus riche que ce que CR avait initialement prévu. Cerise sur le gâteau : certains des p’tits gars envoyés par Google sont des donateurs de Star Citizen :) Nous n’en saurons probablement pas plus dans les mois à venir, mais cela s’annonce très intéressant pour le développement sur le long terme de ce vaste univers !

“Je suis super excité et je pense que cette année sera une excellente année. Tout ne sortira peut-être pas aussi rapidement qu’on le voudrait, comme on peut le voir avec la 1.1 qui a pris un peu de retard – le temps de corriger les bugs – ou avec le module FPS, pour lequel nous prenons quelques semaines supplémentaire pour le peaufiner. En tout cas, je vous promets que lorsque vous poserez vos mains dessus, vous serez contents. Tout le monde se donne à cent pour cent pour créer le meilleur jeu possible, on passe de super moments. Merci à vous, et à la semaine prochaine !”

 

Merci pour votre lecture !

 

 

Traduction depuis l’Anglais par Hotaru, relecture par IronManu – Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/14615-10-For-The-Chairman-Episode-57
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Terra Gazette : L’UEE mêlée à l’affaire Goldfinch

L’UEE MÊLÉE À L’AFFAIRE GOLDFINCH

par Bernadette Ziegler
Correspondante du Sénat

TERRA, PRIME : Un peu plus de six mois se sont écoulés depuis que l’univers a eu vent de l’ignoble attaque perpétrée contre le fabricant de vaisseaux Origin Jumpworks, lorsque les documents de recherche et développement du “projet Goldfinch” (ndt : “Chardonneret” en français) d’Origin, dont la valeur s’élève à plusieurs milliards de crédits, furent publiquement révélées. Depuis lors, l’Advocacy, en collaboration avec les autorités locales, a mené des recherches approfondies pour trouver les responsables de ce crime odieux. À ce jour, l’enquête n’a abouti à aucun chef d’accusation. Nombreux sont ceux qui blâmeraient les agents en charge de cette affaire pour son piétinement, ou qui l’attribueraient à l’ingéniosité des criminels concernés, mais récemment de nouveaux éléments nous mènent vers une vérité plus sombre et bien plus crédible : le gouvernement lui-même pourrait être à l’origine de cet espionnage industriel.

Des documents fournis au Terra Gazette par une source anonyme, et vérifiés par notre équipe de recherche, ont révélé un réseau complexe menant à une seule et unique source : le Bureau des Services Exécutifs (BSE) du Sénat de l’UEE. Le BSE est menant un département bureaucratique peu connu dont le rôle officiel est de collecter des données pour les membres du Sénat sur divers sujets. Par exemple, si un sénateur veut se renseigner sur les précipitations moyennes ou le nombre de fois dont on en a parlé dans la saison actuelle de Showdown, il va se tourner vers les services exécutifs, qui rassembleront ensuite les données pour les présenter dans un rapport digeste. Il est important de noter que le BSE n’admet pas conduire de recherches pour son propre compte, mais gère plutôt ” la collecte, le tri et la compilation d’informations existantes”. Cette description, publiée dans les détails budgétaires de 2788 de l’UEE relatifs à la construction du bâtiment, est restée inchangée depuis lors.

Le 4 novembre 2944 TTS, Rigs Bakas, un ancien employé de la FTL et soldat de la Navy, fut temporairement retenu par l’Advocacy afin d’être interrogé au sujet des fuites sur le projet Goldfinch. Relâché sans chef d’inculpation, M. Bakas fut retrouvé mort trois semaines plus tard. La cause officielle de la mort, indiquée par le bureau du légiste, était la noyade accidentelle. Les documents fournis par notre source montrent non seulement que M. Bakas a eu accès aux fichiers du projet Goldfinch pendant qu’il travaillait à FTL, mais également qu’il recevait des paiements réguliers pour des activités factices sur un compte en banque offshore, de la part d’une compagnie appelée Terran Aquatics. Une compagnie qui, d’après nos renseignements, n’existait que dans deux buts précis : envoyer des fonds à M. Bakas et recevoir des fonds d’une certaine Elanore Calgory. Mme Calgory est une ancienne employée de banque décédée en 2923 et qui, d’après notre enquête, a continué de percevoir une petite fortune en salaires hebdomadaires versés jusqu’à aujourd’hui par le BSE.

Tout cela nous amène à nous demander pourquoi M. Bakas n’a-t-il jamais été formellement arrêté ? Pourquoi M. Bakas recevait-il des paiements indirectement du BSE ? Si la tâche du BSE est de rassembler des données, quelles données M. Bakas rassemblait-il pour ce bureau ? La mort de M. Bakas était-elle plus qu’un simple accident ? Malheureusement, à ce stade de notre enquête, il y a plus de questions que de réponses, mais le fait est que le BSE a entretenu des liens avec ce suspect, et ceci est préoccupant.

Après l’avoir contacté, le BSE a refusé tout commentaire. Aucune coordonnée n’a été trouvée pour prendre contact avec Terran Aquatics.

Le journal Terra Gazette poste cette information, non pas pour faire dans le sensationnel, mais parce qu’en apportant ces questions au public nous croyons qu’elles ont une chance de trouver des réponses. Le Sénat et l’Advocacy ont pour obligation d’aborder ce sujet rapidement.

Traduction depuis l’anglais par Hotaru, relecture par Nikos87 – Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/spectrum-dispatch/14557-TERRA-GAZETTE-UEE-TIED-TO-GOLDFINCH
Merci de contacter l’auteur de cet article pour toute faute ou remarque éventuelles.
Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter ce texte en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

Journal Orbital de Lagrange n°11

Dans le Journal Orbital de Lagrange, nos confrères de JeuxOnline présentent l’actualité communautaire de Star Citizen, certaines annonces faites lors de l’émission “Around the ‘Verse” et plus encore. Merci à eux pour leur travail !

 


 

Journal Orbital de Lagrange n°11logo_jol

 

Encore en phase de développement et d’alpha, les développeurs de Star Citizen communiquent fortement sur leur travail, mais impliquent également fortement leur communauté. Vidéo de fan, développements personnels, questions/réponses, etc… beaucoup de contenu relatif au jeu voit le jour régulièrement. Nous vous proposons de découvrir chaque semaine à travers ce “Journal Orbital de Lagrange” ce qu’il s’est montré ou dit dans la galaxie de Star Citizen et au delà.

 

Retour sur le Around The Verse N°36

La SXSW a été un gros succès. Le nombre de donateurs a fortement augmenté et CIG a remporté le concours du jeu en financement participatif le plus attendu. (ndt : sans blague ??)
Le prochain numéro du magasine Jump Point va bientot sortir.
Ils sont confiants pour lancer le patch 1.1 cette fin de semaine.

 

CIG, Santa Monica

3 vaisseaux sont en cours de (re)conception : le Merlin, le Freelancer et le Herald.
Les équipes travaillent aussi sur la standardisation des armes et des montures. Jusqu’ici ils avaient peu d’information sur le rendu à leur donner, mais maintenant ils vont pouvoir approfondir le système. Ils vont pouvoir déterminer les tailles géométriques maximales des armes pour qu’elles se fixent correctement à leur emplacement sans interférer avec la géométrie du vaisseaux, et ce quelque soit le vaisseau.
Le Merlin est un intercepteur très léger, embarqué sur le Constellation. Lorsqu’il entre en combat, le Merlin se détache et pour donner un coup de main. Il est rapide et agile, a du punch, mais ne peut pas encaisser beaucoup de dégât. Il n’a pas le même style visuel que le Constellation car il est conçu par Kruger Intergalactic (ndt : au lieu de Roberts Space Industries pour le Constellation). C’est leur premier vaisseau fabriqué et c’est aussi leur premier dans la fiction du jeu.

 

IllFonic, Denver

Travis Day (producteur chez CIG Santa Monica) est actuellement chez Illfonic pour travailler avec eux sur le netcode et les salles d’attente.
Juste après la PAX ils se sont remis à travailler frénétiquement sur les éléments qui devront être prêts pour la sortie de Star Marine très prochainement. Cela inclut notamment les stations de recharge qui permettent de recharger les armes à énergie, à distance.
Ils n’ont pas réussi à rendre aussi bonnes qu’ils le souhaitent les animations pour le combat en apesanteur à la PAX. Donc ils vont les retravailler avec un spécialiste en animation.
Les REC seront également disponibles et compatibles avec Arena Commander.

 

CIG, Austin

Les équipes travaillent sur la mise à jour de l’univers persistant. Un artiste en charge des personnages travaille sur les sculptures de Terra (pour le module planétaire). Un autre modélise les panneaux solaires et les radars des stations spatiales, et un premier travail est en cours sur le gameplay du minage. Ils vont avoir un prototype très bientôt.
Ils ont aussi travaillé dur sur la video de présentation au SXSW. Elle a été faite pour les gens qui découvrent Star Citizen, donc elle comporte des éléments déjà vus, mais aussi beaucoup de nouvelles prises de vues. C’est aussi pour s’adapter à ce public qu’ils ont décidé de passer d’une démo jouable (ndt : probablement instable et buggée) à un montage vidéo, mais tout ce qui est montré du module planétaire est réellement présent dans le jeu, ce n’est pas de la cinématique.

 

Foundry 42, Manchester

Ils ont fait une première passe sur les propulseurs du Gladiator. Il utilisera des Hammer Propulsion. Chaque type de propulseurs à un rendu propre, ici ce sera un rendu un peu brut contrairement aux rendu plus high-tech ou ceux plus connotés science fiction.

 

Retour sur le Reverse The Verse N°37

Note du traducteur : Ceci est une traduction de la retranscription de Nehkara sur imperialnews.network. Reverse The Verse est une émission communautaire, sur un ton décontracté, sans préparation et les nombreux intervenant parlent de tout et de rien. Les informations intéressantes sont souvent très officieuses, parfois erronées ou prêtant à confusion. Comme les autres retranscriptions de l’émission, j’ai omis volontairement les passage sans intérêt.

Il y a un sujet en cours, animé par Disco Lando pour recueillir les questions des joueurs sur le Vaguard pour le prochain Around The Verse
Ils ont un build en cours pour le 1.1 qu’ils sont en train de tester aujourd’hui (jeudi) si c’est bon, ils le déploient, sinon ils recommencent le processus demain.
La refonte du Constellation consiste principalement à le rendre modulaire, pas forcement à le refaire entièrement.
Zane travaille énormément sur les ATH des vaisseaux. Il devrait presque y en avoir un différent pour chaque type de vaisseau.
Le passage au 64bit se passe bien, la 1.1 sera en grande partie en 64bit, même si la différence ne sera pas visible du fait de la taille de l’arène.
Le Gladius devrait être le prochain vaisseau à être disponible en semaine d’essai.
Il ne sera pas possible de modifier les fichiers XML dans le jeu final.
2 vaisseaux Xi’An (un bombardier et un transporteur) sont en cours de conception pour Squadron 42.
Le MISC Reliant est aussi en phase de conception.
Squadron 42 sera lancé entièrement terminé. Donc il faudra avoir l’avoir dans le package pour pouvoir y jouer. (mais presque tous les packages l’ont inclus)
Un support pour Linux à été annoncé.
Les équipes en Allemagne travaillent sur l’Oculus Rift DK2.
Le Herald a pris la priorité sur le Xi’An Scout car Foundry 42 en a besoin.
2 adaptateurs de fixation d’armes seront disponibles dans le EA Store avec le patch 1.1.
Il n’y aura peut être pas de vidéo du SXSW, il s’agissait d’une session de questions/réponses plutôt que d’une présentation.

 

Fond d’écran hangar

Un joueur a eu la bonne idée de profiter de la semaine d’accès à tous les vaisseaux pour réaliser des captures d’écran de chacun d’entre eux. Vous pouvez visiter sa page imgur pour voir ses réalisations.

 

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Le PTU encore et toujours !

Le patch 1.1 se faisant attendre les joueurs continuent d’arpenter l’UTP (ndt : Univers de Test Public) pour tester les fonctionnalités implémentées. C’était le cas de votre serviteur qui s’est livré à quelques tests en multi ce week-end :

D’autres vidéos : passage en rase-motte et space high-five.
La fin du machinima sur Star Citizen ?

FiendishFeather, connu pour ses vidéos sur Star Citizen, a annoncé récemment qu’il arrêtera ses vidéos. En cause, la complexification du moteur du jeu qui rend incompatible les assets de Star Citizen avec le SDK de base du CryEngine (notamment à cause du système de modularité ou de peinture) Mais il les reprendra dès que CIG aura publié, comme promis, les kit de modding de Star Citizen. Cependant, nous risquons de ne plus voir de vidéos exploitant les modèles de Star Citizen pendant un moment.

 

 

Un contrôleur fait maison

La quête du contrôleur ultime pour Star Citizen est toujours d’actualité. Et cette fois-ci c’est Oijando qui nous partage sa réalisation d’un contrôleur maison.

 

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Les étapes de la construction sont disponible sur sa page Imgur.

 

 

Jouez entre européen

Un post de Jeremy Masker cette semaine sur les forums officiels explique que le serveur paramétré “EU/US serveur” est fonctionnel et permet de favoriser le matchmaking d’Arena Commander avec des joueurs de votre région.

Pensez-y, en l’absence de matchmaking efficace, cela pourrait permettre de faciliter le retour d’un joueur après un crash dans une partie publique entre amis.
Explication sur la refonte du système de taille d’armes

Alpha que vous connaissez certainement pour ses vidéos sur Star Citizen et Overwatch a publié une video explicative sur le nouveau système de fixation des armes et plus précisément la gestion des tailles. Si le dernier article de conception ne vous à pas aidé(e) à y voir clair, peut-être que ceci vous aidera ?

 

 

Pour suivre toutes ses vidéos, vous pouvez vous abonner à sa chaîne youtube.
Crytek et la réaliste virtuel103878

Lors de la Game Developper Conference 2015, les équipes de Crytek ont dévoilé une démonstration du CryEngine 3 fonctionant avec la version Crescent Bay de l’Oculus Rift. Ils affirment vouloir faire de leur moteur l’ambassadeur de la réalité virtuelle. Et ont révélé avoir une équipe de 50 personnes en interne qui travaillent sur la compatibilité de leur moteur avec les appareils de réalité virtuel. De quoi réjouir les fan de SC qui désespéraient de voir arriver la compatibilité avec les Oculus Rift.
Lire l’article de Road To VR.

 

 

 

Test de la furtivité

Des joueurs (sérieux, eux) ont profité de la semaine d’essaie libre des vaisseaux pour tester les mécaniques de furtivité sur les serveur public v1.0.3. Voici une traduction de leur rapport posté sur Reddit.

Les essais ont été réalisé avec les éléments suivant :

Vaisseau chasseur : Origin 325A
Vaisseau cible : Anvil F7C-S “Ghost”
Zone : Broken Moon
Mode de jeu : Spectrum Match, Battle Royale, serveur public v1.0.3

Nous avons testé plusieurs scénarios, comprenant :

Vaisseau cible à froid (boucliers, armes et moteur éteints)
Vaisseau cible à chaud (tous les systèmes ci-dessus allumés)
Vaisseau cible en tir et avec le boost (signature maximum)

Enfin, nous avons testé les capacités de furtivité du Hornet Ghost à froid, parqué dans l’ombre d’un astéroïde, ainsi que les capacités du 325A à le détecter.

 

Signature maximum

Le premier et le moins intéressant des points, est que le Hornet était capable de reconnaître pleinement le 325A comme une cible dès leurs apparitions dans la zone de jeu, à une distance de 12.1km. Le 325A, par contre, était incapable de localiser le Hornet à cette distance aussi bien à froid qu’à chaud, même lorsque celui ci se tenait dans un espace dégagé. Lorsque le Hornet est à son maximum de signature (avec tir et boost en cours) le 325A le résout entièrement comme une cible.

 

Signature à chaud

L’étape suivante fut d’amener le Hornet dans un état chaud jusqu’à ce que le 325A puisse le résoudre et l’identifier. À approximativement 8km, le 325A a rapporté un signal intermittent, symbolisé par un cercle bleu dans l’affichage, mais était incapable de le maintenir fixe ni d’identifier le Hornet. Ce n’est qu’à partir de 6km que le 325A a pus résoudre et identifier la cible.

 

Signature à froid

À la suite de ce test “à chaud”, nous avons amené le Hornet à un état froid, en coupant l’alimentation des moteurs, boucliers et armes, ainsi qu’en éteignant les lumières de cabine et d’atterrissage. Il a immédiatement disparut des détecteurs du 325A qui a du s’approcher à 1785m pour de nouveau résoudre la cible. Autrement dit, le Hornet peut, à froid, attendre que sa cible se rapproche jusqu’à portée de tir avant d’être détecté.

 

Test astéroïde

Enfin, après avoir conduit ces tests dans une zone ouverte, nous avons testé la capacité du 325A à localiser le Hornet sur un fond d’amas d’astéroïde. Nous avons parqué le F7C-S à 20m d’un gros astéroïde et l’avons laissé refroidir. Le 325A à eu tellement de difficulté à localiser la cible, même en connaissant l’emplacement de la zone, que l’on a du guider le pilote jusqu’à lui. Il a commencé à avoir un contact intermittent à approximativement 1000m et n’a pu finalement résoudre la cible qu’à 650m. En marge de ce test nous avons essayé de verrouiller le Hornet avec les missiles sur section apparente (Cross Section). Avec le Hornet contre la surface de l’astéroïde, les missiles ne pouvaient pas accrocher la cible tant que le 325A n’avait pas manœuvré pour détacher la silhouette du Hornet sur le ciel clair.

 

Conclusion et résumé

Les mécaniques de furtivité sont actuellement implémentées et plus fonctionnelles que nous ne l’aurions cru. Si ces mécanique sont importées telles quelles dans l’univers persistant, les vaisseaux furtifs auront un avantage significatif, bien que contextuel, sur leurs adversaires.

Pour résumer : refroidir le vaisseau présente un plus faible risque de détection qu’avec les boucliers et les moteurs allumé. Ouvrir le feu ou utiliser le boost vous fera repérer où que vous soyez. Le fond chaotique réduite favorablement la capacité des autre vaisseaux et des missiles à vous résoudre et verrouiller sur votre section apparente.

 

Les Joliens dans l’espace !

Cette semaine, je vous propose un match JOL vs les amis forumeurs de Forum Hardware.fr ! Avec une manche très serrée qui s’est terminée sur le fil !

 

 

D’autres rencontres avec d’autres communautés Star Citizen sont prévues et seront à suivre en direct. Vous trouverez les informations à jour sur ce sujet.

De plus n’oubliez pas que comme chaque Lundi à 21h, nous organisons des sessions de jeu ouvertes dans la bonne humeur. Vous pouvez vous inscrire sur ce sujet.

Elles sont malheureusement limitées à 8 joueurs pour le moment, mais ces sorties étant de plus en plus populaire, nous créons régulièrement une escouade supplémentaire ! Vous pouvez la suivre en direct sur JOL-TV twitch.tv/jeuxonlinetv ou même nous rejoindre sur le TS de JOL.

 

Bonne semaine à toutes et à tous dans les étoiles !

Un grand merci à l’équipe de JOL pour ce nouveau numéro.
Article original rédigé par Elglon, corrections par Hotaru. Source de l’article : http://starcitizen.jeuxonline.info/actualite/47658/journal-orbital-lagrange-11 (JOL)

Travail en cours : les variantes du Mustang

 

Nombreux sont celles et ceux qui considèrent que l’Aurora est LE vaisseau de départ de premier choix, cependant Consolidated Outland persiste à prouver que le Mustang est le seigneur et maître. Le nouveau vaisseau de Consolidated Outland s’est donc diversifié pour répondre aux nombreuses variantes de l’Aurora par ses propres variantes.

 

 

Traduit de l’anglais par Hotaru – Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/14536-WIP-Mustang-Variants
Merci de contacter l’auteur de cet article pour toute faute ou remarque éventuelles.
Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter ce texte en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

Agenda de la semaine du 23 au 28 mars 2015

 
Hey, les gars !!
 
Voici le contenu de l’agenda de cette semaine. La 1.1 est sortie et les serveurs sont plus occupés que jamais (NdT : trop occupés, en fait). Nous obtenons beaucoup de commentaires utiles et nous préparons maintenant un plan pour les correctifs nécessaires. Concernant les vaisseaux, nous cherchons à proposer la présentation du Vanguard pour ce vendredi … ce vaisseau promet d’être assez cool. Nous discutons également de la présence d’un potentiel article de conception pour la fin de la semaine, mais ce sujet n’est pas encore définitif. Je mettrai à jour cet agenda si c’est possible.
 
 
 

Agenda de la semaine du 23 au 28 mars 2015.

 Lesnick

Lundi 23 mars :

– 10 Questions pour le Président.
 

Mardi 24 mars :

– Rencontre avec les Devs : Dennis Daniel.
 

Mercredi 25 mars :

– Mise à jour du Vault (pour les abonnés).
– Lumière sur les Fans : Le choix de la Communauté.
– Le Monde Merveilleux de Star Citizen, Épisode 2.
 

Jeudi 26 mars :

– Around the Verse, épisode 37
– Reverse the Verse.
 

Vendredi 27 mars :

– Le Concept du Vanguard.
 

Samedi 28 mars :

– Weekly Roundup (Tour d’Horizon de la semaine).
 
 
 

Fan Podcast Schedule

 
Monday –
• Star Signal – https://soundcloud.com/starsignal
• Innside the Verse – http://imperialnews.network/category/podcast/
 
Tuesday –
• Guard Frequency – http://guardfrequency.com/
• Conversaciones en el Espectro (Chats in the Spectrum) http://www.ciudadanoestelar.com/j30/index.php/multimedia-mn/2013-09-23-11-49-56/podcast-mn-pag-3
 
Wednesday –
• Star Citizen Addicts Anonymous – http://youtube.com/StarCitizenAA
• Fortnightly Frontier – http://www.youtube.com/FortnightlyFrontier
• SCNR Stream – http://www.twitch.tv/scnr_onair
• [Redacted] – http://www.twitch.tv/wtfosaurus
 
Thursday –
• Weekly BadNewsGaming Multi-Stream – http://twitch.tv/badnewsbaron
• The Spacers Table – http://www.twitch.tv/grakees
 
Friday –
• The Base Friday Show – http://radio.starcitizenbase.com/
• Starcast – http://www.twitch.tv/geekdomo
• Galactic Inquiry – http://www.twitch.tv/galacticinquiry
 
Saturday –
• Doctor Hawk Show – https://www.youtube.com/user/WraithAscendant
• Beyond the Horizon – http://www.beyondthehorizonradio.com/
• Star Citizen Report – http://www.twitch.tv/grievance (every other Saturday.)
 
Sunday –
• Tales of Citizens – http://www.twitch.tv/bridger15 (every other Sunday)
 
 

La première course – épisode un

Alors que je m’installais sur le siège gris-olive et que j’attachais le harnais de plastacier malléable autour de ma poitrine, les dernières recommandations de mon père alors que je quittais la Horde Dorée, son bar, résonnèrent dans ma tête.

Personne n’a jamais fait sa vie dans l’espace sans l’regretter. Ce sont tous des va-t-en-guerre et des voleurs là-haut. Personne qui vaille la peine d’être connu. Donc quand tu auras eu ton content d’aventure, dépêche-toi de rentrer. Je garderai ta place derrière le bar bien au chaud pour quand tu auras gagné un peu de bon sens, Sorri.

Même lorsque j’essayais d’ajuster fermement le harnais – vous pourriez mettre deux personnes comme moi là en-dessous – je pouvais toujours entendre le ton dans la voix de mon père alors qu’il prononçait le mot “aventure”. C’était comme s’il avait mordu dans un crumble aux pommes et qu’il s’était rendu compte qu’il était bon à jeter.

En attendant le dernier passager, je tremblais et me frottais les bras, essayant de me réchauffer. Ils sont restés aussi froids que le compartiment à bière de la maison.

J’avais mis mon pull en laine préféré, celui que mon oncle Cab m’avait offert, mais même lui ne suffisait pas à empêcher le froid de me ronger jusqu’aux os. Le pull était de la couleur du soleil couchant, quelque chose qui me manquerait à coup sûr pendant mes voyages dans l’obscurité de l’espace comme livreuse pour les services de messagerie de FTL.

J’espère que le dernier passager vaut l’attente qu’il m’inflige.

Mais même le froid, les échos de mon père, ou l’attente du dernier passager ne pouvaient miner mon enthousiasme.

J’étais enfin dans l’espace !

Après toutes ces palabres avec mon père, l’économie de mes pourboires, les tests d’entrée, et les nuits passées sur des lits trop durs pendant mon entraînement au bureau de FTL ici sur Castra II – je l’avais finalement fait.

Je passai le bout de mes doigts le long de la fente séparant deux plaques dans le mur lisse. Le Solar jammer, un Caterpillar modifié pour le transport commercial, n’était pas tout à fait un Idris super-sexy mais, comme pour un premier baiser, ce n’était pas l’apparence qui comptait mais l’expérience en elle-même.

Je commençais à m’installer dans mon siège, quand je fut secouée par un souvenir. J’avais oublié que je voulais enregistrer tout ce que je pouvais de mon premier voyage, afin d’envoyer une vidéo à mon père pour qu’il sache que tout le monde n’est pas un voleur, et qu’on ne se retrouve pas au milieu d’un combat spatial “aussi simplement que si l’on se rendait au magasin”.

J’accrochai la caméra autonome aux sangles de mon sac à dos et vérifiai mon mobiGlas personnel afin de m’assurer qu’il enregistrait bien. Une fois fait, je le repoussai au fond de mon sac à dos. Les services de messagerie de FTL ne tolèrent pas vraiment que nous emmenions nos unités personnelles, mais ils n’aiment pas non plus que des programmes personnels tournent sur du matériel fourni par la compagnie. J’ai pensé que c’était un bon compromis.

Je consultais les messages de mon mobiGlas personnel quand le dernier passager arriva.

Il se jeta au-dessous du compartiment supérieur et me fît un sourire qui aurait fait la fierté du diable.

Il était bel homme, mais pas comme ceux qu’on voit sur les holovids. Il avait une cicatrice sur la lèvre faisant osciller son sourire entre la suffisance et le sarcasme.

Rien que par sa mise et son apparence j’en déduisis que c’était un homme d’affaires. Je déteste les hommes d’affaires. Ils se pointaient toujours au bar avec cette attitude de propriétaire des lieux. Comme s’ils étaient meilleurs que nous. C’était probablement un Citoyen, également.

Je décidai que c’était mieux ainsi. Le service de messagerie n’aime pas les discussions pendant le travail. Ça ne donne pas bonne impression aux clients potentiels et crée des risques au niveau de la sécurité.
Donc je retournai vérifier mon mobiGlass, confirmant mon transport et mon contact une fois que je serais arrivée sur Oya. J’avais sept jours pour transmettre les fichiers de mon mobiGlass à la WillsOp Corporation, mais j’ai pensé que le faire en un tiers du temps nécessaire pourrait laisser une bonne impression à mon employeur.

Ensuite le copilote à fait descendre un conteneur pour animaux vers le gentil monsieur derrière moi et l’a sanglé sur le siège.

De grands yeux bruns cerclés d’or regardaient fixement depuis l’intérieur de la cage.

Les mots sortirent de ma bouche avant même que je ne me rappelle que je n’était pas intéressée par la réponse : “Est-ce que c’est un lynx à queue rouge ?”

Le beau passager ajustait son harnais à sa longue silhouette lorsque je posai la question. Il leva les yeux, un sourcil arqué.

Bien, me suis-je dis, mon père me disait toujours que je ne pouvais pas garder la bouche fermée.

“J’en avais un quand j’étais enfant. Je n’aurais pas voulu faire une photo sans Sasha,” lui dis-je.

“Sasha ?” il demanda d’une voie mélodieuse. “Je suppose que c’est le nom du lynx ?”

Je lui ai répondu par un haussement d’épaule qui traduisait l’évidence.

“Éleveur d’animaux ?” lui demandai-je.

Il me regarda droit dans les yeux. Les siens étaient gris, tachés de vert. Des yeux qui en avaient vu, des choses.

“Et pourquoi ne supposeriez vous pas qu’il s’agît de mon animal de compagnie ?” demanda-t-il, un pli se formant au coin de sa bouche.

“Mes parents tiennent un bar au nord de Castra II. J’ai rencontré toutes sortes de gens, vraiment, et vous ne me semblez pas être le genre de mec fana de lynx à queue rouge. Ils sont trop énergiques et demandent de l’espace.”

Comme s’il savait qu’on parlait de lui, le lynx poussa son visage poilu contre les barreaux.

J’aurais voulu tendre le bras et frotter les petites touffes de poils grisâtres sortant de ses oreilles, mais le capitaine annonça que nous allions quitter la station pour le point de saut.

“Vous n’avez toujours pas répondu à ma question,” lançai-je.

L’homme eu un rapide rire d’incrédulité. “Vous êtes audacieuse. Vous savez, généralement les gens se présentent eux-mêmes avant de commencer à poser des questions. Je m’appelle Dario Oberon.”

Le Solar jammer fit une embardée alors qu’il quittait la station et je senti le changement de gravité provoqué par les systèmes du vaisseau.

“Je ne me suis jamais vraiment intéressée aux noms. J’ai peut-être trop de temps passé comme pilier de bar. La moitié des clients ne donnent jamais leurs vrais noms et l’autre moitié ne mérite par les leurs. Je suis Sorri Lyrax, si c’est important pour vous.

Il eut un sourire à vous en faire fondre le cœur.

“Sorri ? C’est votre vrai nom, ou bien un surnom ?” demanda-il avec une étincelle de malice dans l’œil.

“Les deux,” dis-je, haussant à demi une épaule. “Et la réponse ?”

Le Solar jammer s’inclina et se dirigea vers le point de saut, me compressant sur mon siège et Dario contre son harnais.

“Un cadeau.”

Il fît un clin d’œil.

“Pas pour une amie proche,” me suis-je dis. “Une affaire professionnelle ? Quelque chose pour graisser les rouages je dirais.”

Dario se pencha en avant, sourcils froncés, et se pinça les lèvres dans un semblant de réflexion. “Et pourquoi direriez-vous cela, Sorri Lyrax ?”

“Les animaux de compagnie sont de très mauvais cadeaux à offrir à une amie proche, et vous semblez trop intelligent pour commettre ce genre d’erreur de débutant. Pour ce qui est de l’affaire professionnelle, j’ai vu la façon dont vous avez secoué la main du copilote quand il a descendu le lynx. J’ai vu ce sourire et cette poignée de main un million de fois. Ma première hypothèse était que vous étiez un vendeur, mais votre avez une véritable assurance, vous ne vous contentez pas d’arborer un masque.”

Il hocha la tête en signe d’assentiment. “Tout cela en quelque minutes ?”

“Grandir comme je l’ai fait c’était un peu comme obtenir un diplôme de troisième cycle en comportement humain. Du moment que vous prêtiez suffisamment attention,” dis-je.

Une partie de moi criait intérieurement de la fermer, mais une autre partie aimait impressionner Dario. Mon père me laissait toujours en arrière-plan, laissant les clients parler. C’était agréable, pour une fois, d’être devant le comptoir.

“Et je devine, étant donné que vous voyagez sans bagages, que vous faites dans la propriété intellectuelle,” dis-je. “Vous travaillez probablement dans un domaine qui rapporte, comme la conception de vaisseaux ou un truc comme ça.”

Quand le scintillement dans ces grands yeux gris-vert devint froid et dure comme l’espace profond, je sus que j’en avait trop dit, mais ce regard s’évanouit aussi vite qu’il apparût. Le sourire reprit ce qui semblait être sa place habituelle sur ses lèvres.

Dario me montra ces dents. “Maintenant que nous somme en vitesse de croisière, voudriez vous caresser le lynx ? Elle est tout à fait docile.”

“J’adorerais,” dis-je, notant qu’il avait changé de sujet, mais je me rappelai à moi-même que j’étais en plein travail et que je ne voulais surtout pas avoir d’histoire.

Dario prit le lynx, faisant attention à ne pas libérer la créature. Le lynx enroula sa queue rouge autour de mon bras est colla son visage dans le creux de mon aisselle. J’aurais de la fourrure de lynx partout sur mon pull en laine avant d’arriver, mais je m’en fichais.

Peu après, avec le corps chaud du lynx sur mes genoux et la douce fourrure caressant mes doigts alors que je flattais son dos, je m’endormis, alors que l’excitation du début d’un voyage s’estompait.

Lorsque je me réveillai, Dario prenait le lynx de mes bras. À l’extérieur Solar jammer, la planète orange et bleue d’Oya III faisait son apparition. On pouvait voir une tempête de sable massive et cyclonique tourbillonner à travers la Grande Désolation sur le continent nord. On raconte que la tempête fait rage depuis les trois dernière décennies. Heureusement, j’atterrirais sur la partie verte du continent sud, dans la ville métropolitaine de New Alexandria.

Dario avait le nez sur son MobiGlass lorsque nous arrivâmes, je ne dérangeai donc pas. Je devais confirmer mon véhicule sur le sol de Oya III. J’avais fait une bonne affaire en signant comme passagère supplémentaire, mais je devais me dépêcher si je voulais atteindre la navette avant son départ. Voyager en classe super économique ne donne aucune garantie d’avoir un siège.

Le temps que je sorte du Solar jammer, Dario était parti devant, ce qui m’attrista un peu, étant donné la taille de l’UEE, je ne le reverrais probablement jamais.

L’odeur d’antiseptiques, les tuiles brillantes et incolores de la porte des douanes assaillirent mes sens déjà bien malmenés. Approchant la sécurité, en uniforme gris-vert, j’ajustai les sangles de mon sac à dos alors que je sortais mes papiers, y compris le badge de coursier pour FTL et me préparai à les remettre.

Après être passée à travers un système de scanner faisant un bourdonnement aigu que je distinguais à peine en dehors d’une vibration à l’arrière de mes dents, je donnai mon identification au garde aux larges épaules avec une expression de vague ennui.

Son mobiGlass s’illumina clairement et bipa, son expression passa de l’ennui à la contrariété puis s’aggrava. Sans que je ne puisse rien faire, il se rapprocha et me prit le bras, serrant assez fort pour y laisser un bleu.

“C’est une alarme de brèche dans la sécurité,” dit-il, sa colère clairement dirigée à mon encontre. “Vous venez avec moi.”

À suivre…

Traduit de l’anglais par Sitasan, relecture par Hotaru – Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/spectrum-dispatch/13820-The-First-Run-Episode-One
Merci de contacter l’auteur de cet article pour toute faute ou remarque éventuelles.
Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter ce texte en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

10 questions aux producteurs – épisode 4

Voici le résumé du quatrième épisode de « 10 Questions pour les producteurs », une émission hebdomadaire financée par les abonnés au développement de Star Citizen. Ceux-ci soumettent des questions sur RSI afin que Chris Roberts ou d’autres membres de l’équipe répondent à dix d’entre elles. Vous voulez plus d’info concernant ces abonnements ? C’est par ici que ça se passe. ;)

Aujourd’hui, c’est Travis Day et Darian Vorlick, deux producteurs du studio CIG Santa Monica qui vont répondre aux questions des abonnés, car Chris Roberts s’est rendu au salon SXSW pour y présenter Star Citizen.

 

Place aux questions !

 

1. Beer4theBeerGod : comment hiérarchisez-vous par ordre de priorité les bugs à résoudre ou les nouvelles fonctionnalités à développer ? La façon dont est développé Star Citizen change-t-elle cet ordre de priorité ?

Darian explique que la priorité est donnée à ce qui doit sortir en premier. Quand les développeurs rencontrent de nouveaux bugs, il faut décider s’il est impératif de les corriger, si leur correction passe avant celle d’autres bugs, etc. Il peut également y avoir un risque pour que la correction d’un bug ait des répercussions sur d’autres mécanismes qui fonctionnaient correctement jusque-là. Travis prend l’exemple de la 1.1 et de l’ajout du Retaliator dans les hangars : si un bug survenait sur ce vaisseau, sa correction remonterait dans la liste des priorités car il s’agît d’un nouveau vaisseau qui permet d’ajouter de nouvelles fonctionnalités importantes et qu’il est très attendu. Son entrée en scène ne doit surtout pas être ratée. Autres corrections prioritaires : celles liées à l’équilibrage, l’essence même d’Arena Commander. Darian ajoute que la correction de certains bugs peut être repoussée à un patch ultérieur, soit parce qu’il y a des choses plus importantes à corriger, soit parce qu’ils n’ont pas eu le temps de s’en occuper avant la sortie du patch. Et quelques fois, la correction d’un bug peut causer plus de problème que le bug initial, comme le dit Travis Day. Avec le système d’atterrissage/décollage, les développeurs doivent faire très attention à ne pas modifier de paramètres, tels que le centre de masse, qui pourraient totalement déséquilibrer le vol des vaisseaux.

 

2. SP3CTREnyc : sachant que le moteur du jeu simule les mouvements des vaisseaux, comment parvenez-vous à modifier les performances de certains vaisseaux dans Arena Commander, à l’instar des changements apportés récemment au Mustang ? Ces modifications affectent-elles la maniabilité des autres vaisseaux ?

En plus du centre de masse, d’autres paramètres permettent de modifier le comportement en vol d’un vaisseau : l’énergie disponible, la consommation d’énergie par les propulseurs, la capacité de la centrale énergétique, l’angle d’articulation des propulseurs, etc. Les modifier sur un vaisseau n’aura pas de répercussion sur un autre vaisseau, et aura un effet sur les sensations que procurent le pilotage du vaisseau. Dans le cas du Mustang, ce sont la puissance de sortie, l’angle et la vitesse d’articulation des propulseurs et d’autres paramètres qui ont été modifiés. Les développeurs souhaitent aussi que les joueurs effectuent leurs propres réglages, notamment grâce à un kit de réglage débloqué à l’occasion du pallier des 47 millions de dollars. Darian précise que la limite des réglages n’a pas encore été fixée, mais que ce kit devrait être d’une grande utilité pour les joueurs qui aimeraient bidouiller les composants internes de leurs vaisseaux, comme ils le feraient avec leur voiture ou leur moto. Travis Day prend l’exemple d’une gamme de quatre propulseurs, chacun ayant un avantage différent (vitesse, angle d’articulation, puissance, meilleur rendement énergétique). Eh bien grâce à ce kit, vous pourrez amplifier ou réduire cet avantage pour modifier les effets de l’équipement choisi. Vous devrez faire attention à ne pas améliorer un composant au détriment d’un autre, ou pourrez par exemple vous retrouver en permanence en état de surchauffe et donc dans l’incapacité de tirer. Si vous modifiez un composant, vérifiez que réglages des autres pièces permettant à votre vaisseau de fonctionner correctement.

 

3. Murray PhD : pouvez-vous nous parlez des projets que vous menez sur votre temps libre ?

Darian planche sur un système d’automatisation de la facturation du travail des artistes extérieurs, assez utile lorsque vous faites appel à des contractuels indépendants. Pour faire simple, ce système attribut un numéro de travail à chaque travailleur extérieur pour les référencer, garder une trace de la tâche confiée, savoir pour quel studio elle a été réalisée, les honoraires, etc. Travis n’a quant à lui aucun projet personnel, mais il aimerait bien travailler sur Jira (un système de gestion de bugs). Des centres d’intérêt de producteur de jeux vidéo :P

 

4. Hatefury : dans le cas d’une attaque de convoi, une mission peut-elle être créée pour fournir de l’aide aux attaquants pirates en même temps qu’une mission d’escorte pour protéger le convoi ?

Pour remettre les choses dans leur contexte, Travis Day rappelle que le système économique sera à l’origine de la majorité des événements auxquels vous pourrez assister dans l’espace, et qu’il a surtout une incidence directe sur les routes commerciales. Par exemple, une flambée des prix peut entrainer une hausse de la présence des pirates dans un secteur, et plus il y aura de pirates, plus il y aura de missions d’escorte de transporteurs marchands. Les syndicats pirates pourront également tirer parti de ce genre de missions en proposant à leur tour des contrats pour attaquer un convoi. Il se peut d’ailleurs que vous acceptiez une mission qui a été acceptée par d’autres personnes, et vous vous retrouverez nombreux à protéger/attaquer le convoi, ou alors vous arriverez après la bataille et rentrerez bredouille.

 

5. Zaciroll : ne serait-il pas intéressant d’avoir des émissions de radio pour savoir en direct ce qu’il se passe à l’autre bout de l’univers, écouter de la musique, ou se sentir moins seul lors de longs voyages ?

Chris Roberts avait dit que ce serait possible d’avoir des émissions présentées par des joueurs, mais peut-être pas pour la sortie du jeu. En tout cas, les producteurs adorent l’idée !

 

6. Radiantfix : comment avance le développement du mode de vol découplé ? Où en est-il, et quelle importance lui est donnée en tant que méthode de vol ? Est-il par exemple prévu d’adapter l’ATH spécifiquement à ce mode ?

Les développeurs songent à introduire des éléments d’ATH différents, tels qu’un indicateur pour renseigner sur votre vitesse et la direction dans laquelle vous vous déplacez, pour faciliter le vol en découplé (à six degrés de liberté). C’est donc prévu au programme, mais ça ne fait pas partie des tâches prioritaires, c’est pour le long terme. Gardez à l’esprit que c’est le cas de nombreuses fonctionnalités dans Star Citizen. ;) Le vol couplé, les mécaniques basiques pour le déplacement unidirectionnel et les nouveaux vaisseaux sont prioritaires.

 

7. Amontillado : à la sortie du module FPS, y aura-t-il un mode de coopération face à l’ordinateur ?

Non, mais c’est prévu au programme, puisque les développeurs ont bien remarqué que la majorité des joueurs d’Arena Commander préfèrent les modes solo et Co-op Vanduul Swarm. Ils réfléchissent au mode jeu qui serait alors proposé : des vagues d’ennemis successives ou des missions scénarisées, où les joueurs joueraient les hors-la-loi ou les marines de l’UEE. Tout ceci pourra servir à créer des missions pour Squadron 42 (la campagne solo). Il ne faut pas oublier que les développeurs créent des fonctionnalités qui serviront pour l’Univers Persistant et la campagne solo de Squadron 42, mais que les joueurs les essaient individuellement et les aide à les équilibrer. C’est par exemple le cas du combat en apesanteur, qui est mis en avant dans le module FPS, mais qui est avant tout développé pour l’UP.

 

8. K_Cravener : avec un système économique aussi développé, y aura-t-il un marché boursier dans lequel les joueurs pourront acheter ou vendre des actions de différentes sociétés ?

Darian explique avoir récemment eu une conversation à ce sujet avec Dan Tracy, qui dirige la conception du système économique. Ce dernier lui a alors dit qu’il trouverait intéressant pour les joueurs de pouvoir investir financièrement dans les entreprises présentes dans le jeu. Les producteurs semblent intéressés par l’idée, en tout cas !

 

9. MuddyGrimes : pourrons-nous nous servir d’outils et d’autres objets comme des armes ?

C’est prévu, Travis explique par exemple que si l’on pourra se servir de perceuses, on pourra s’en servir pour percer nos ennemis. Mais il préfère ne pas s’avancer sur le nombre d’outils et autres objets du quotidien qui pourraient servir d’armes.

 

10. Crimson Hawk Moth : pourrons-nous peindre des logos et d’autres symboles à l’intérieur des vaisseaux ? (L’auteur de la question cite l’explique d’un panneau “ENTRÉE INTERDITE” au-dessus d’une porte)

À l’occasion du pallier des 3.5 millions de dollars, les développeurs ont prévu d’ajouter des décorations à l’intérieur des vaisseaux. Ici, il était question d’ajouter des objets dans le cockpit, mais les développeurs réfléchissent à un système de décoration du vaisseau tout entier. Les développeurs doivent réfléchir à la façon dont seraient répartis les emplacements de décorations, et à la nature de ces décorations.

C’est tout pour les questions. Travis remercie comme d’habitude les donateurs et les abonnés, qui rendent cette émission et ce jeu possibles. Quant à moi, je vous remercie de votre lecture !

 

 

Traduction depuis l’Anglais par Hotaru, relecture par Aelanna – Source : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/transmission/14591-10-For-The-Producers-Episode-4
Merci de contacter l’auteur de cet article par MP pour toute faute ou remarque éventuelles.
Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter ce texte en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

Questions/réponses sur les REC et EA

Foire aux questions sur les REC

Que sont les REC?

C’est une monnaie virtuelle que vous gagnez une fois en jeu et que vous pouvez ensuite dépenser sur le site web afin d’essayer de nouveaux objets durant un temps limité.

Comment gagner des REC ?

N’importe qui disposant du jeu et d’un accès à Arena Commander peut gagner des REC en jouant à des parties classées (des parties comptabilisées dans le tableaux de classement général) dans n’importe quel mode multijoueur compétitifs, qu’il s’agisse de combats spatiaux ou de courses.

Où puis-je consulter mes gains de REC ?

Vous pouvez consulter le total de REC dont vous disposez actuellement en vous connectant au menu « My RSI » disponible en haut à droite du site web, juste à côté de votre total de crédits du magasin et d’UEC.

Votre page d’abonnement et de facturation contient également un historique détaillé des REC que vous avez gagnés et dépensés.

Où puis-je dépenser mes REC ?

Si vous disposez de REC, vous pouvez les dépenser dans la partie Electronic Access de la boutique de financement. Plus d’informations ci-dessous.

Foire aux questions sur la boutique Electronic Access

Qu’est-ce que la boutique Electronic Access ?

Electronic Access est la vitrine d’Original Systems, les fabricants d’Arena Commander qui vendent à leurs clients des “ROM” pour leur donner temporairement accès à des objets dans leur simulateur.

Que puis-je acheter ?

Electronic Access offre aux joueurs la possibilité aux joueurs d’essayer les vaisseaux qui sont parés au pilotage, en plus de l’intégralité du catalogue d’armements et des générateurs de bouclier compatibles avec Arena Commander.

Combien de temps puis-je conserver mes ROM ?

Une fois achetés, les ROM peuvent être utilisés pendant sept périodes de 24 heures. Il n’est pas nécessaire que ces jours soient consécutifs et ces jours ne commencent à être comptés que lorsque vous utilisez un objet dans les modes de jeu de Arena Commander.

Où puis-je gérer ce que j’ai acheté ?

L’intégralité des objets Electronics peut être consultée dans la partie « My ROMs » de votre compte. Vous pourrez voir chaque ROM que vous avez, ceux qui ne sont pas utilisés, et le temps qu’il vous reste pour chacun d’entre eux.

IMPORTANT :

N’importe quel ROM dont la date d’utilisation est inférieure à sept jours peut être prolongé de sept jours en les achetant à 80% de leurs prix initiaux. Il n’y a actuellement aucune limite de prolongation sur un objet ROM.

Pourrai-je consulter mes ROM dans mon hangar ?

Non, vous pourrez les consulter et les placer via la table holographique, qui vous permettra de les monter et de les utiliser dans les matchs d’Arena Commander.

N’oubliez pas de consulter l’article Conception : Crédits de Location d’Équipement pour connaitre les mécaniques du système de REC.

Traduit de l’Anglais par Aelanna, relecture par Hotaru – Source : https://robertsspaceindustries.com/faq/rec-faq