The Shipyard : Mécaniques de ravitaillement en carburant

The Shipyard : Mécaniques de ravitaillement en carburant

Comment cela marche-t-il aujourd’hui et ce qui est prévu pour le futur

Avec l’introduction de la série des Origin 100 et de leur système unique AIR(Raffinerie Incorporée Ajustable) , nous voulions passer un peu de temps pour parler des rôles actuels et futurs du carburant dans Star Citizen. La carrière de ravitailleur, et par corollaire, l’expérience de jeu intrinsèque au carburant est l’une de nos nombreuses expériences non-combattantes et un mécanisme clef afin de créer un univers crédible.

Ce mécanisme n’est qu’une introduction au concept et à la carrière de ravitailleur en carburant et sera plus étudiée lors de la production et jusqu’à la sortie du jeu.

Les mécanismes de ravitaillement en carburant dans l’Alpha 3.1 de Star Citizen

Dans l’Alpha 3.1, tous nos vaisseaux sont équipés d’un réservoir de carburant à hydrogène, et pour la plupart, d’un réservoir de carburant pour saut quantique, l’exception étant les vaisseaux parasites. Les propulseurs d’un vaisseau consomment le carburant qui est stocké dans le réservoir de carburant à hydrogène et le convertissent sous forme de poussée grâce à un léger apport de la centrale d’énergie. Par contre, durant les sauts quantiques les propulseurs utilisent le carburant stocké dans le réservoir de carburant quantique.

Une fausse idée couramment répandue consiste à penser que le carburant n’est utilisé que pendant les phases de boost ou de postcombustion. En fait, le carburant était initialement prévu pour être consommé durant toutes les phases d’utilisation des propulseurs. La plupart des vaisseaux ont une prise d’admission de carburant, encore une fois, les vaisseaux parasites ont tendance à être l’exception, qui régénère du carburant à partir de l’environnement extérieur. Le carburant devrait globalement se régénérer plus rapidement qu’il n’est consommé lors des manœuvres standards dans l’espace. Les manœuvres plus soutenues comme le boost, la postcombustion ou le vol atmosphérique, consommeront par contre plus de carburant que la régénération ne pourra compenser. Cela aura comme conséquence de voir la jauge de carburant située au niveau de l’affichage tête haute diminuer. L’arrêt de ces manœuvres permettra de remplir de nouveau la réserve de carburant mais la plupart des vaisseaux devront néanmoins être en mouvement pour que la régénération se produise. Ainsi, si un vaisseau a été laissé en état de fonctionnement après avoir atterri, vous risquez de découvrir, en y retournant, qu’il contient moins de carburant.

Si vous tombez en panne de l’un ou l’autre des carburants, le seul moyen de ravitailler votre vaisseau est d’aller sur une station Cry-Astro ou de réclamer l’activation de l’assurance de votre vaisseau sur l’un des terminaux ASOP.

 

Le futur cycle du carburant

La première étape pour faire bouger votre vaisseau est de créer une poussée et d’évacuer celle-ci via une tuyère. L’explication générale de la création de cette poussée dans le jeu est la suivante :

1. Les aspirations prélèvent les gaz naturels depuis l’environnement extérieur et les canalisent dans le vaisseau.

a. Pour faire entrer une plus grande quantité de gaz dans votre vaisseau, préférez les zones où le gaz est concentré.

b. L’utilisation des aspirations extérieures dans des zones standards de l’espace permet de ne récupérer que peu voir pas de carburant du tout.

2. Ces gaz sont convertis en plasma.

a. Les aspirations externes effectueront une conversion basique sur un panel limité de types de gaz.

b. Les raffineries permettront un plus grand nombre d’options de transformation.

3. Le plasma ainsi transformé est stocké dans le réservoir de carburant, que l’on appelait précédemment le réservoir de carburant à hydrogène.

a. Ces réservoirs ne peuvent stocker qu’un seul type de plasma à la fois.

4. Quand on a besoin de poussée, le plasma est pompé au travers de la centrale d’énergie et il est converti/stimulé en un plasma de hautement énergétique.

5. Le plasma de hautement énergétique est canalisé vers les propulseurs.

6. La poussée est générée et le vaisseau se déplace comme attendu.

 

L’hydrogène est l’élément le plus courant dans l’espace. Tous les vaisseaux peuvent utiliser l’hydrogène pour alimenter leurs propulseurs, mais ce n’est pas le seul type de gaz qui peut être converti. Certains engins peuvent récolter et convertir différents types de gaz qui, lorsqu’ils sont raffinés, offrent des avantages supplémentaires, tels qu’une efficacité accrue ou une réduction des émissions. Vous ne pouvez stocker qu’un seul type de plasma dans chaque réservoir de carburant, alors choisissez le judicieusement. Si vous souhaitez changer de type de carburant, vous devez purger le réservoir avant de le remplir de nouveau, ce qui n’est pas recommandé dans l’espace profond.

Les raffineries sont nécessaires pour convertir d’autres gaz en carburants utilisables. Tandis que les aspirations externes font un travail de conversion acceptable, les raffineries transforment le carburant à un niveau supérieur. On peut les trouver dans une large gamme de vaisseaux comme la série des 100, le Freelancer DUR, et à un niveau encore plus élevé sur le Starfarer.

En ce qui concerne le concept de raffinage dans le jeu, vous pouvez choisir quel type de carburant transformer et où ce dernier sera stocké, à condition d’avoir un vaisseau équipé de plusieurs réservoirs de carburant comme le Starfarer. Vous devrez surveiller la situation, car les concentrations en gaz varieront d’un endroit à l’autre et ainsi qu’au sein d’une même zone.

Disons qu’un nuage de gaz dans l’espace est constitué d’un mélange d’ammoniac, d’hydrogène et d’azote. L’ammoniac serait le combustible le plus efficace et le plus dense, de sorte que vous pourriez être tenté de le récupérer. Mais cela ne correspond qu’à 9 % de la composition totale du nuage initial, alors que la teneur en azote est elle de 40 %. Cela signifie qu’il vous faudra un peu plus de quatre fois plus de temps pour obtenir la même quantité de plasma d’ammoniac que du plasma d’azote. D’un autre côté, le plasma d’ammoniac est d’une qualité supérieure et se vend plus cher.

Enfin, le carburant pour saut quantique ne changera pas. Il ne sera consommé qu’au cours des sauts quantiques et sera rechargé dans des stations de type Cry-Astro.

 

Comment les mécanismes liés aux carburants seront modifiés dans les prochains patchs ?

Le principal changement que les joueurs noteront est que certains vaisseaux n’ont par défaut plus la possibilité de régénérer ou de collecter le carburant. Cette partie de la conception de la mécanique de carburant a été repoussée jusqu’à ce que nous puissions mettre en œuvre des fonctionnalités d’assistance qui puissent garantir une expérience positive pour le joueur.

Ces prérequis sont :

1. Un moyen d’appeler à l’aide.

2. Un moyen de récupérer du carburant depuis n’importe quel endroit de l’univers.

 

Le premier problème a été résolu avec l’introduction des balises de service dans la 3.1, et le second sera résolu lorsque le Starfarer acquerra la fonctionnalité de ravitaillement dans un patch futur. D’autres vaisseaux capables de ravitailler les autres en carburant, comme l’Aegis Vulcan, offriront également une fonction de ravitaillement lorsqu’ils seront disponibles.

Les vaisseaux ont soit une aspiration de gaz, soit n’en ont pas, ou alors ils ont la possibilité d’en être équipé optionnellement. Pour déterminer à quelle catégorie appartient chaque vaisseau, nous avons examiné leur rôle et la carrière pour laquelle ils sont prévus, tel que cela est détaillé dans la documentation des différents sujets du Shipyard.

Combat (combat rapproché) – L’équivalent dans le jeu d’un vaisseau embarqué sur un porte-vaisseau. Ces vaisseaux ne sont pas équipés et n’ont pas la capacité d’être équipés d’aspirations de gaz.

Combat (longue portée) – Ces vaisseaux, comme le Vanguard ou le Retaliator, auront des aspirations de gaz car leur rôle les oblige à parcourir de longues distances.

Exploration – Ces vaisseaux auront des aspirations de gaz par défaut. Leur nature même leur impose de devoir parcourir de longues distances, bien loin du point de ravitaillement le plus proche.

Industriel et transport – Généralement, ces vaisseaux ont par défaut des aspirations de gaz car ils doivent également parcourir de longues distances.

Soutien – Naturellement, le Starfarer et la plupart des autres vaisseaux de cette catégorie auront ces aspirations de gaz car on s’attend à ce qu’ils exécutent des missions de longues distances et de longue durée.

Compétition – Cela peut varier en fonction du type de vaisseau. Certains vaisseaux comme le Razor sont dotés d’une technologie qui leur permet de refaire le plein de carburant, tandis que d’autres, comme le M50, traitent le problème différemment en ayant de plus grands réservoirs de carburant.

Certaines familles de vaisseaux, comme l’Aurora et la série des Origin 300, ont des modèles équipées de série d’une aspiration de gaz, alors que le reste des vaisseaux de la gamme ne peuvent en être équipés que si vous l’achetez séparément ou si vous la transférez depuis un autre vaisseau. Par ailleur, ce n’est pas parce qu’un vaisseau n’a pas d’aspiration qu’il ne peut pas opérer dans l’espace lointain. Il n’y a pas de restriction formelle pour l’empêcher. Vous n’aurez qu’à considérer vos actions avec plus d’attention. Vous pourriez laisser assez de carburant pour effectuer le vol retour, demander qu’on vienne vous ravitailler ou ne faire que des aller simples.

 

Comment le système AIR des Origin de la serie 100 bénéficie-t-il de cela ?

La série des 100 bénéficie d’aspirations de gaz ainsi que d’une raffinerie, ce qui lui permet de traiter plus de types de gaz que les autres vaisseaux de sa catégorie et la qualité des aspirations par défaut est plus élevé (B au lieu de C). La série des 100 dispose également d’une raffinerie sur mesure qui peut récolter une plus grande variété de gaz que les systèmes comparables en terme de prix.

De tous les vaisseaux de départ, la série des 100 est celle qui se veut la plus efficace en terme de carburant. Grâce au système AIR, elle atteint cet objectif grâce à la combinaison de ses propulseurs naturellement efficaces, d’une meilleure qualité d’aspiration et d’une gamme plus large de gaz à partir desquels elle peut se ravitailler par l’intermédiaire de sa raffinerie.

 

Pour aller plus loin

 

Traduit par WRichter, relu par Silkinael, Holf

The Citizens Comic – Numéro 22

Avant-propos : OldSchool revient avec son fameux Citizen Comics, n’hésitez pas à aller le soutenir sur sa page Patreon au passage ! Et si jamais vous vous demandez ce qui est advenu du numéro 21, sachez simplement que l’auteur ne le jugeait pas assez bon pour être diffusé :p

 

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Traduction et intégration par Hotaru – relecture par Duboismarneus. Source.

Traduction soumise à la licence CC By SA 3.0. Vous êtes libre de copier et réadapter en mentionnant les auteurs originaux, les traducteurs et la source. Merci !

Retour sur le Bar Citizen de Besançon !

Comme nous vous l’avions annoncé la semaine dernière, un deuxième événement francophone était organisé le samedi 14 avril. Ce Bar Citizen était cette fois-ci organisé par Citizen Comté, regroupement de Citoyens franc-comtois créé pour l’occasion, et se déroulait à l’E-Bar de Besançon. Non content d’être une première, le rendez-vous fut une franche réussite, puisqu’une trentaine de backers et de curieux se sont rassemblés pour discutailler, boire, jouer et échanger autour de la future BDSSE. On me souffle même dans l’oreillette qu’un visiteur avait même fait le déplacement depuis un système situé à 270km de là !

Niveau logistique, six machines avaient été installées, munies de la version 3.1.2 de l’alpha, afin que toutes et tous puissent faire une pause Benny Noodle entre deux pintes. Un concours avait même été organisé, récompensant l’un des participants d’un game package 100i flambant neuf ; le gagnant fait partie des cinq nouveaux backers qui étaient présents à ce Bar Citizen. Un quizz sur l’univers de Star Citizen a permis à certains Citoyens de remporter des give-away et des goodies SC et Discord.

Enfin sachez que l’ambiance était plus que festive, puisque le bar à fermé ses portes aux Citoyens Stellaires à 2h du mat’ (alors qu’il leur avait ouvert ses portes à 16h) ! Entre temps, les personnes présentes ont pu se délecter de cocktails extra-terrestres (et on me re-souffle dans l’oreillette pour me dire que le cocktail Vanduul piquait), des bons p’tits plats de l’E-Bar, d’un duplex en live avec la Citizen TV à 21h et de la présence de deux streamers : 1PaCTWeB du Spatioport 39 [SP39].

On remercie toutes les personnes qui sont venues, et on espère pour vous comme pour Citizen Comté que le prochain rendez-vous à Besançon sera au moins aussi réussi ! Je vous laisse profiter des photos, ci-dessous, prises par Saysamay SOUBINH 😉

 

“See you… around the verres !”

Cette semaine dans Star Citizen, le 16 avril 2018

Cette semaine dans Star Citizen
le 16 avril 2018

This Week in Star Citizen, April 16th, 2018

 Salutations Citoyens

Quel week-end fun et excitant cela a été ! Vendredi, nous avons annoncé la série 100 d’Origin, une série de vaisseaux de départ. La série 100 a été conçue spécifiquement pour des pilotes solitaires cherchant à faire tourner les têtes sans sacrifier la fonctionnalité ou la fiabilité.

Nous avons également lancé le premier évènement de Vol d’essai (Free Fly) de 2018 ! Nous avons invité nos amis, familles et partenaires de guilde à nous rejoindre dans le PU pour voir à quel point notre équipe a travaillé dur pour offrir à tout le monde la 3.1. Non seulement cela, mais nous avons étendu le Vol d’essai jusqu’au 18 avril en raison de son grand succès et de l’amusement que cela procure à tout le monde, nous n’étions pas prêts de gâcher ça. Vous pouvez en savoir plus sur le Vol d’essai et même vous engager et avoir 4 véhicules à piloter dans le PU ici.

Sur ce, voyons voir ce qui nous attend cette semaine :

Aujourd’hui, un nouvel épisode de Calling All Dev, l’émission dédiée à répondre aux questions les plus votées par la communauté. Cette semaine, nous répondrons aux questions sur la persistance, le développement des véhicules et vaisseaux parasites, les systèmes d’atterrissage, et plus encore. Vous pouvez voir l’épisode ici.

Tous les troisième mardi, notre équipe du Lore postera les actualités, vous donnant un nouvel aperçu l’univers fictif de Star Citizen. Vous pouvez regarder les précédentes publications du Lore ici.

“Bugsmashers !” reviendra mercredi pour son créneau bi-hebdomadaire.

Jeudi, nous accueillerons un tout nouvel épisode d’Around the Verse, avec les dernières informations des équipes de développement. Cette semaine, nous nous concentrerons sur l’univers persistant et comment le nouveau créateur de personnage est né.

Enfin, vendredi, nous commencerons le week-end avec un nouvel épisode de Reverse the Verse LIVE. Restez connectés pour plus d’informations à propos de qui seront nos invités spéciaux cette semaine.

Avec cela, à bientôt dans le ‘Verse !

 

Tyler Nolin
Community Manager

Contenu de l’Agenda Communautaire

Lundi 16 avril :

  • Calling All Devs.

Mardi 17 avril :

  • Publication d’un Article du Lore.

Mercredi 18 avril :

  • Fin du “Free Fly Events” à midi Pacific Time (19 hr Paris).

Jeudi 19 avril :

  • Around the Verse : Character Customizer.
  • Mise à jour du Vault.

Vendredi 20 avril :

  • Reverse the Verse.
  • Mise à jour de la “Roadmap” (Feuille de Route).
  • RSI Newsletter (Lettre d’Information RSI).

La communauté sous les projecteurs

16 avril 2018

Nous sommes constamment émerveillés par les contributions faites par la communauté de Star Citizen. Que ce soit un fan art, une cinématique, un guide sur youtube, ou encore une impression 3D de votre vaisseau favori, nous les aimons tous ! N’oubliez pas de soumettre vos créations sur notre Hub communautaire pour avoir une chance de la voir apparaître dans cette rubrique !

Visiter le hub de la communauté

Star Citizen – Imagination


Mykal Erzan a créé un très bon montage des clips de Star Citizen mis ensemble avec une reprise de Pure Imagination, rendue populaire par le nouveau film Ready Player One.

Retrouvez la vidéo ici.

Fan Art du Gladius par KonradCournoir


Le tout premier fan-art de KonradCournoir, sur Star Citizen, est celui d’un Gladius volant autour de Delamar et il est très beau ! On espère en voir plus à l’avenir.

Retrouvez-le sur le Hub Communautaire.


Source de cet article | Traduit par Lubuwei, relu par Silkinael, Holf
©2018 www.starcitizen-traduction.fr — (CC BY-SA 3.0)

Et un Bar Citizen de plus à Rennes, un !

Retour sur le Bar Citizen de Rennes

Event du 14 avril 2018 à Rennes (c’est quand même la troisième fois que je le dis, faut suivre un peu non mais ces jeunes)

Parce qu’il ne faut décidément pas de prétexte aux Citoyens francophones pour discuter de Star Citizen autour d’une bière, deux évènements communautaires ont été organisés le week-end dernier : un Bar Citizen à Rennes et un autre à Besançon, organisé par Citizen Comté (on a hâte de découvrir les photos prises lors de l’évènement !).

Une fois n’est pas coutume, nous tenons à remercier l’équipe du Meltdown de Rennes pour leur accueil, mais aussi tous les acteurs de la communauté francophones qui ont fait le déplacement pour faire de ce nouveau Bar Citizen une soirée conviviale et riche en échanges : la Trad Team, la Citizen TVSPN, Hugo Lisoir, Snakem et j’en oublie sûrement – puisque je n’étais pas là, huhu. (/me sort) Et merci à Frédéric Molas, alias Joueur du Grenier, d’être venu partager ce moment de convivialité avec d’autres amoureux de SC !

Et pour les photos prises à Rennes ce week-end, ça se passe juste en-dessous ! (Crédit photo : PoGonZo)

EDIT : Vous trouverez en plus l’album de la TradTeam sur leur page facebook , nhésitez pas à consulter et à la suivre !

Un très grand MERCI aux participants, aux organisateurs, aux bienfaiteurs, aux accueilleurs, aux buveurs, aux consommateurs, aux joueurs, aux streameurs, aux photographieurs, aux buveurs, aux poseurs, aux buveurs et surtout… à toutes celles et ceux qui sont venus, viennent et viendront aux Bar Citizen francophones !

Allez, à la prochaine, à Rennes ou ailleurs !

MAJ : essayez gratuitement Star Citizen jusqu’au 18 avril !

Si jamais vous avez manqué la nouvelle sur d’autres sites, sachez qu’il est possible de jouer gratuitement à Star Citizen jusqu’à demain soir. C’est un peu tardivement que je vous publie cette annonce, mais on ne sait jamais : peut-être que certains d’entre vous auront le temps, la connexion et/ou la possibilité de télécharger le jeu pour l’essayer entre ce soir et demain ! 🙂

 

Pour l’essayer, c’est simple : rendez-vous sur cette page, créez un compte RSI si ce n’est pas fait et entrez le code “GETINTOTHEVERSE” pour débloquer gratuitement le jeu et plusieurs véhicules. Vous aurez le choix entre un vaisseau d’entrée de gamme polyvalent (Aurora MR), un chasseur/cargo (Cutlass Black), un starter légèrement blindé (Mustang Gamma) et une jeep (Cyclone) !

 

Bon vol !

 

Mise à jour : suite à un challenge “retweet”, CIG a prolongé de 48h la période de free flight. Enjoy !

Un Secret Impérial – Chapitre 2

Retrouvez l’ensemble des chapitres d’Un Secret Impérial ici

Résumé du chapitre 1 :

 

Le premier chapitre de notre fiction était l’occasion de rencontrer Mark Hoffmann, un jeune xénobiologiste de Terra en quête de reconnaissance et d’aventures. Le Centre de Recherche en Xénobiologie et Xénoécologie où il travaille a été chamboulé par la disparition de l’une de ses collègues : Agatha Fuentes. Un étrange mystère semble envelopper cette tragique nouvelle, et le silence de ses supérieurs intrigue Mark. Il est persuadé que cette dernière travaillait sur quelque chose d’illégal…

 

  • Bonne lecture !

 

Un secret impérial

Chapitre 2

 

La nuit tomba sur New Austin. Après sa journée de travail, perturbée par l’annonce de la disparition d’Agatha Fuentes, Mark sortit boire un verre avec ses collègues. Personne ne l’avait d’ailleurs vu converser avec Gudrun Kern, aussi paya-t-il de lui-même ses consommations.

En gage de solidarité avec les proches de la scientifique disparue, le CEREXX avait invité ses employés à se retirer deux jours des labos, s’ils le souhaitaient. Mark avait saisi l’opportunité, après en avoir discuté avec des collègues qui estimaient que cela leur éviterait de “travailler en ne pensant qu’à cette triste affaire”.

Le peu d’alcool que le xénobiologiste ingurgita ne suffirait pas à l’assommer pour la nuit, alors il piocha dans son stock de somnifères une fois à son appartement. Avant de sombrer, il pensa à désactiver son réveil, posa son mobiGlas sur sa table de nuit et se jeta, habillé, sur son lit deux places.

Ce fut une nuit sans rêves. Lorsqu’il rouvrit les yeux, les volets ne retenaient plus la lumière du jour qui irradiait la pièce. Sa bouche était pâteuse, il se sentait aveuglé même en fermant ses paupières et il avait des fourmis dans le bras gauche. Mark s’assit au bord du lit, retira ses chaussures puis se dirigea dans la cuisine pour se faire couler un café.

Les sensations dans son bras revinrent doucement, et il réalisa qu’il avait oublié son mobiGlas sur sa table de chevet. Il prit le temps de boire son café en contemplant les immeubles de la ville, le ballet incessant des voitures volantes et des vaisseaux spatiaux. Il retourna dans sa chambre, et comprit, aux signaux lumineux de son bracelet, que quelqu’un avait tenté de le joindre durant son sommeil.

Le nom lui était familier, et pour cause : c’était Jade Fuentes, la soeur d’Agatha. Mark et elle s’étaient rencontrés lors de leurs études. Contrairement à sa soeur aînée, Jade n’avait pas réussi à percer dans le domaine de la xénobiologie. Elle était désormais messagère chez FTL, une compagnie de livraison, et vivait en colocation avec Agatha. Elle passait la plupart de son temps loin de Terra, aussi Mark et elle s’étaient rapidement perdus de vue. Mais le chercheur ne l’avait jamais oubliée.

Les salaires combinés des deux soeurs ne leur permettaient pas d’avoir un logement décent, même à New Austin, pourtant fréquentée massivement par des civils ne pouvant s’offrir d’appartement à Prime, la capitale planétaire. Pas même dans les quartiers populaires du “bloc”. Mark, lui, avait eu la “chance” d’hériter de l’appartement qu’occupaient ses parents, jusqu’à leur décès.

Après cinq appels manqués, Jade avait laissé un message vidéo. Ses traits fins apparurent en hologramme devant les yeux de Mark. La belle brune au teint hâlé était visiblement exténuée, les cheveux courts en bataille et les yeux rougis par le chagrin. Malgré tout, ses yeux verts émeraude firent, comme à leur habitude, chavirer le coeur du jeune scientifique tout juste réveillé. Elle n’a pas changé…

“Désolée de t’appeler, encore une fois…” balbutia Jade. Elle semblait vouloir pleurer, mais être à court de larmes. “Je sais qu’on ne s’est pas parlé depuis longtemps, mais… je n’ai personne d’autre à qui parler. Tu dois probablement dormir, j’attendrai ta réponse. Peux-tu passer chez…” Elle chercha ses mots. “Peux-tu passer ici, s’il te plaît ? Quand tu pourras. Merci.”

Mark médita la requête de son ancienne camarade d’université devant la fenêtre de sa cuisine, observant la formation d’épais nuages gris au-dessus de la ville. Il termina son café, enfila son manteau et appela un taxi. Lorsque ce dernier arriva à proximité de l’immeuble d’Hoffmann, la pluie tombait déjà.

Pendant le trajet, il se repassa plusieurs fois le message vidéo de Jade, comme pour réfléchir à ce qu’il aurait pu lui répondre s’il l’avait rappelée, ou à la première chose qu’il pourrait lui dire en arrivant. La pluie s’intensifia pour marteler désormais les vitres et la carrosserie du véhicule de transport automatisé. Il imagina tant bien que mal l’appartement des soeurs Fuentes ; il n’en connaissait que ce qu’Agatha avait pu lui raconter à son sujet, et les deux collègues du CEREXX n’étaient pas aussi proches qu’avaient pu l’être les deux étudiants d’autrefois.

Mark ne marcha pas bien longtemps entre le taxi et l’immeuble où résidaient les soeurs Fuentes. C’est pourtant trempé de la tête aux pieds qu’il arriva devant la porte de leur domicile. L’occupante avait été prévenue de la présence du chercheur. Son coeur s’était quelque peu accéléré ; cela faisait longtemps qu’ils ne s’étaient pas revus.

Lorsque la porte s’ouvrit, Mark découvrit une Jade encore plus fatiguée que sur son message vidéo, les yeux extrêmement bouffis. “Salut Mark… ça fait du bien de te voir” lui lança-t-elle timidement. Il ressentit comme un doux pincement au coeur. “Désolée de t’avoir bombardé de messages, j’avais besoin de parler avec une personne qui ne serait pas un énième flic venu m’interroger.”

Elle fit entrer Mark et finit par remarquer qu’il avait amené un peu de pluie avec lui. Jade proposa une tasse de thé à son ancien camarade d’université, et partit la lui préparer. Mark observa l’appartement, ou du moins la seule pièce qu’il avait en face de lui. Les affaires des deux soeurs s’entassaient dans tous les recoins. Ce n’était pas vraiment une cuisine ouverte sur un salon, mais plutôt un salon avec une petite cuisinière et un réfrigérateur.

Il déplaça quelques vêtements pour pouvoir s’assoir sur un fauteuil, rafistolé de toute part. Jade revint avec la tasse de thé, et s’installa sur la chaise, seul autre siège de la pièce. “Merci pour le thé, balbutia Mark. Tu… tu tiens le coup ? tenta-t-il maladroitement, ne sachant quoi demander d’autre.

– Difficilement, lui répondit aussitôt Jade. Ça fait trois jours que je n’ai pas fermé l’oeil. Je scrute mon mobiGlas au cas où quelqu’un m’appellerait pour m’annoncer une nouvelle, bonne ou mauvaise…

– Ils vont la retrouver saine et sauve, ne t’en fais pas. Je suis sûr qu’avec la balise du vaisseau et…

– Ça n’a rien donné, le coupa Jade, embarrassée. C’est une des premières choses que les policiers m’ont dit avoir tentée, et ça n’a rien donné.”

Un long silence s’ensuivit, entrecoupé de gorgées de thé brûlant. Mark n’aurait su dire lequel des deux était le plus gêné : lui, qui ne savait quoi dire pour rassurer Jade, ou elle, qui lui avait demandé de venir alors qu’ils ne s’étaient pas revus depuis des années.

Les deux comparses reprirent leur discussion, Mark tentant d’aborder des sujets triviaux pour changer tant bien que mal les idées de son amie. L’employeur de Jade lui avait accordé une semaine de congés, et certains de ses collègues s’étaient portés volontaires pour lui transférer quelques jours supplémentaires si besoin. La jeune livreuse ne voulait pas en abuser car, d’après elle, rester trop longtemps au placard l’obligerait à s’inquiéter, à ne penser qu’à ça.

À bien y réfléchir, Mark partagea son opinion. Dans une situation similaire, il aurait aussi probablement préféré travailler pour s’occuper l’esprit. Pour ne pas “avoir le temps” de s’inquiéter, se morfondre ou faire un éventuel deuil. Seulement Mark n’avait personne à pleurer, aussi cela lui facilitait la tâche : il n’aurait pas à prendre ce genre de décision.

Le temps que l’après-midi s’achève, Jade retrouva une esquisse de sourire, sous ses cernes creusées par le cumul de plusieurs insomnies. Le thé du chercheur était froid, et ce dernier songea à quitter son hôtesse pour retrouver son propre appartement vide.

“Tu sais… commença Mark.

– Ça te dérangerait de dormir ici ce soir ? Enfin, dans le salon, mais… je crois que ça me ferait du bien d’avoir un peu de compagnie. Et si en prime je pouvais avoir une ou deux heures de sommeil… S’il te plaît.”

Le xénobiologiste fut pris au dépourvu, il ne sut que répondre sur l’instant. Dans un moment pareil, il aurait lui aussi apprécié la compagnie d’une vieille amie. Mais il ne se sentait pas à sa place ici, cela faisait trop longtemps que Jade et lui ne s’étaient pas revus. Revenir aussi subitement dans sa vie lui sembla presque hypocrite. Bien que l’envie de répondre “oui” le démangea.

Devant le regard empli de tristesse et de solitude de son amie, Mark céda. Il se prépara à ressortir, pour aller manger chez lui et prendre quelques affaires, puisqu’il devait travailler le lendemain. Il proposa également à Jade de lui ramener des somnifères, pour s’assurer qu’elle puisse enfin profiter d’un sommeil réparateur, au moins pour cette nuit.

Alors qu’il s’apprêtait à franchir le palier de la porte d’entrée, Jade le retint par le bras. Elle ne le regardait pas dans les yeux, comme gênée, et elle lui dit simplement : “Merci.” Le chercheur du CEREXX répondit d’un sourire en coin, et quitta le domicile des soeurs Fuentes.

Arrivé chez lui, Mark resta immobile quelques instants dans le couloir, poussant un long soupir. “Dans quoi je me suis encore fourré ? se dit-il. Sérieusement…” Il reprit ses esprits puis se rendit dans la cuisine, où il fit chauffer son modeste repas : une barquette industrielle de Torreele Foodstuff, riche en vitamines divers et variés. Le temps que son repas cuise, il en profita pour rassembler ses affaires, notamment une boîte de somnifère neuve, qu’il ne devait en aucun cas oublier.

Pendant son repas, Mark prit le temps de regarder une nouvelle fois le ballet des véhicules volants, devant la fenêtre de sa cuisine. La nuit commençait à tomber sur New Austin, aussi les silhouettes des vaisseaux étaient peu à peu remplacées par les différents phares et feux de position.

Mark aimait bien cette vision, cela lui rappelait certaines soirées de son enfance, où il rêvait d’être à bord de l’un de ses vaisseaux, et de partir explorer la galaxie, combattre de féroces Vanduuls et sauver l’Empire. Aujourd’hui, c’est à peine s’il prêtait attention aux faits de société, aux querelles des Sénateurs, des différents partis politiques. Sa vie, elle était sur Terra, au CEREXX et chez lui.

Une fois revenu chez les soeurs Fuentes, Jade lui montra le fauteuil – sur lequel il s’était assis plus tôt – qu’elle avait “réarrangé” pour qu’il puisse dormir dessus. Comprendre : elle avait ajouté une couverture et placé un pouf devant pour que Mark puisse étendre ses pieds. “Encore merci d’être là, lui lança la jeune livreuse.

– Pas de problème, répondit le chercheur du CEREXX. Dans la même situation, j’aurais moi aussi aimé pouvoir compter sur quelqu’un.

Et tu ne sais pas à quel point c’est vrai… les seules personnes que j’ai vues depuis trois jours, ce sont soit des flics, soit un Agent.

– Un Agent ? Demanda Mark avec étonnement.

– De l’Advocacy, oui. Un certain Daniel Tooms. Je n’ai pas trop compris pourquoi il enquêtait aussi, les policiers locaux n’avaient pas évoqué sa présence. D’autant qu’il m’a posé les mêmes questions qu’eux : il voulait savoir sur quoi travaillait Aga, pourquoi elle se serait rendue dans le système Taranis…

– Étrange, en effet. Au moins, tu peux être sûre que des gens compétents recherchent ta soeur, tenta Mark pour rassurer son amie.

– Oui, possible… il m’a demandé de le rappeler en cas de besoin, mais je ne me sens pas de le faire pour le moment.”

Après ces quelques paroles, Jade remercia une dernière fois son ancien collègue d’université, puis avala deux somnifères. “Avec un peu de chances, je ferai le tour du cadran”, lança-t-elle, en riant jaune. Mark s’installa pour dormir, mais au bout d’une heure, il ne dormait toujours pas. Leur dernière conversation le tracassait.

L’Advocacy était un groupe d’Agents entraînés et triés sur le volet pour mener des enquêtes parfois périlleuses, souvent d’envergure, toujours interplanétaires. Certains Agents étaient même réputés pour avoir coffré certains des pires criminels notoires. La présence de l’un de ces Agents n’était pas anodine. Il savait pour le matériel xénobiologique illégal.

La détresse de Jade était flagrante, et ne faisait que raviver les sentiments que Mark s’était efforcé de tarir ces dernières années. S’il avait hésité jusque là, il trouva un nouvel argument pour l’aider à prendre une décision. Une décision qui pourrait lui coûter toute chance d’acquérir un jour la Citoyenneté dont il rêvait.

Ce ne serait pas pour lui, non. Ce serait pour Jade et Agatha. Ce serait pour le CEREXX.  Mark pris une décision périlleuse : il décida d’enquêter pour doubler l’Agent de l’Advocacy. Pour retrouver Agatha saine et sauve. Pour récupérer, ni vu ni connu, l’échantillon qui pourrait causer du tort à son entreprise. Et redonner le sourire à Jade.

Au diable la Citoyenneté qu’il avait toujours convoitée.

 

À suivre…

 

Auteur : Hotaru / Relecteurs : DCVolo & Teliopp / D’après une idée de : Duboismarneus & Hotaru

Merci de citer les auteurs et la source en cas de diffusion extérieure.

Origin Série 100 : Q&R Partie 1

Origin Série 100 : Q&R Partie 1

Bonjour tout le monde,
À la suite du lancement de la série 100 d’Origin, voici quelques questions et réponses ci-dessous pour vous fournir plus d’informations sur ce tout nouveau vaisseau de départ d’Origin Jumpworks.
Vous avez toujours une question que vous n’avez pas vue ci-dessous ? Vous pouvez encore poser des questions sur Spectrum, afin que nous y répondions dans la 2nde partie de notre Q&R, ici.
Nous remercions tout particulièrement John Crewe, Corentin Billemont et Todd Papy pour leur aide à préparer ce Q&R.

Comment un chasseur peut-il être efficace avec deux armes de taille 1 ?

Comparé aux autres chasseurs de même classe, il bénéficie de l’ajout de missiles et d’une manœuvrabilité améliorée.

Nous sommes également conscients de la faiblesse actuelle et du manque d’incitation à utiliser des armes de taille 1. Nous analysons la façon de les mettre à jour pour en faire un choix plus compétitif sans devoir modifier le DPS.

Quels avantages et désavantages aura ce vaisseau par rapport aux trois autres starters ?

Le système de carburant lui donne une plus grande portée. Il est moins manœuvrable que le Mustang. Il est plus manœuvrable que l’Aurora, mais il lui manque sa puissance et sa résistance.

Comment est-ce que le 100i s’insère au sein de la gamme d’Origin ? Y a-t-il une cohésion fonctionnelle comme avec Drake ?

Le 100i est le point d’entrée dans la gamme de vaisseaux spatiaux d’Origin, le X1 est en-dessous, mais en tant que moto il est, par essence, dans une branche différente. Il n’y a pas d’équivalent actuel dans la gamme de Drake.

Son plus proche “équivalent” dans la gamme d’Origin est le 85X, mais les deux ont des utilisations différentes. Le 85X ne possède pas de quartier d’équipage et ne peut donc pas être utilisé pour des durées étendues, contrairement à la série 100. De plus, la série 100 peut contenir du fret et on peut y entrer en tenant un objet, alors que le 85X ne le permet pas, mais le 85X possède un espace pour qu’un second joueur puisse s’y asseoir. La série 100 est très bien pour un joueur solo souhaitant faire des choses multiples, tandis que le 85X est un bon vaisseau pour emmener un ami faire du tourisme dans l’univers.

Dans quel vaisseau la série 100 d’Origin pourra entrer ?

La série 100 n’a pas été spécifiquement conçue pour entrer dans un vaisseau en particulier.

Le 135 possède une capacité de fret 3 fois plus grande que le 100. Est-ce dû à une coque différente ?

Le 135c a un module de fret spécifique intégré sous l’arrière du vaisseau pour permettre la capacité additionnelle.

S’il y a trois coques différentes, pourquoi est-ce que le holoviewer montre la même pour les trois ?

Habituellement, lors de la création d’un concept, nous nous concentrons uniquement sur les modèles de base et créons un modèle 3D pour cela avec les autres variantes étant des changements de peinture ou de simples ajouts 3D plutôt que des créations complètes. Quand ces variantes seront construites, nous les mettrons à jour sur le holoviewer.

Est-ce que d’autres vaisseaux possèdent le système de carburant AIR, ou est-ce que l’Origin 100 est le premier ?

Aucun autre vaisseau ne possède le système de carburant AIR, c’est la version sur-mesure d’Origin pour la technologie, et tout spécialement pour la série 100. Nous prévoyons d’intégrer des systèmes similaires sur d’autres vaisseaux.

Est-ce que d’autres vaisseaux seront produits avec ce système dans le futur ?

Voir ci-dessus.

Quels avantages donnera le système de carburant AIR à l’Origin 100 par rapport aux autres vaisseaux ?

Vous pouvez tout lire au sujet du système de carburant AIR, ainsi que l’état actuel et futur de nos mécaniques de carburant en général dans notre dernier Post de Concept de Ravitaillement ici.

À quel vaisseau pourrez-vous le comparer en termes de vitesse/manœuvrabilité ?

Comme dit plus haut, imaginez qu’un 100i est à mi-chemin, en termes de manœuvrabilité, entre l’Aurora et le Mustang, le 125a est plus proche du Mustang et le 135c, une fois chargé, sera plus proche de l’Aurora.

À la croisée du style et de la matière – Présentation de la série Origin 100

Présentation de la série Origin 100

 

À la croisée du style et de la matière

Affirmez-vous

L’harmonie entre le pilote, la machine et l’environnement

Origin est fier de vous présenter une nouvelle vision de l’aventure – la série 100. Alliant toute la classe et la sophistication que vous connaissez déjà d’Origin Jumpworks, dévoilant avec élégance un châssis compact et attractif, la série 100 a été spécifiquement élaborée pour les pilotes seuls cherchant à se faire remarquer sans sacrifier fonctionnalités ni fiabilité.

 

Mais ces vaisseaux ne sont pas seulement de bon goût à l’extérieur. Avec la série 100, Origin introduit son système de carburant dernier cri : AIR (Raffinerie Incorporée Ajustable). Non seulement ce système en fait nos vaisseaux les plus respectueux de l’environnement, réduisant de manière significative les émissions des propulseurs, mais cela signifie également que l’inquiétude de devoir constamment vous ravitailler en carburant, notamment lors de longs voyages, appartient désormais au passé.

Utilisant notre module de raffinage intégré le plus avancé de tous les temps, les vaisseaux de la série 100 sont capables de vols de longue distance que la plupart des vaisseaux de leur catégorie ne peuvent pas effectuer.

 

Sa capacité à extraire le nécessaire d’une variété de gaz sans précédent, et de convertir ce condensé brut en plasma utilisable avec plus d’efficacité que certains systèmes bien plus imposants, font que la série 100 vous emmènera où vous voulez avec un rendement éco-responsable et un style incomparable.

 

Commencez votre aventure avec Origin, et vous seul déterminerez où elle vous conduira.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur la page de l’Origin 100i.

 

 

 

 

Différents modèles

Forme, fonction et finesse

100i : Modèle de rendement

Visitez l’univers avec l’alliance parfaite du luxe et de la performance. Que vous soyez en route vers les îles luxuriantes de Tohil III aux vues à couper le souffle, ou en direction de Lyre pour goûter à la vie nocturne, le 100i vous y emmènera avec style et confort. Et grâce au nouveau système AIR d’Origin, vous n’aurez aucun plein de carburant impromptu à faire.

125a : un cœur de guerrier

Avec le 125a, vous n’avez pas à sacrifier l’élégance au profit de la puissance de feu. Conservant tout le luxe et le raffinement que vous pouvez attendre d’Origin Jumpworks, tout en y ajoutant un set d’armes gonflées à bloc, ce modèle s’adresse à tout marginal au nez fin. Les risques sont faits pour être pris, mais pourquoi risquer de tomber en panne sèche au beau milieu d’un combat ?

135c : Le vie est une fête

Disposant d’une capacité de fret plus importante, le modèle 135c est le choix évident pour transporter vos marchandises les plus précieuses. Parfait pour les musiciens, les livreurs, et quiconque étant là pour faire la fête, le vaisseau accueille un espace de stockage étonnamment vaste dans son châssis racé et stylé. Livrez en un temps record, avec classe.

 

L’air vous transporte

Le lancement de la Raffinerie Incorporée Ajustable (AIR)

Redéfinissant les standards avec des propulseurs à haut rendement / faible impact, une admission à la pointe de la technologie, et une raffinerie intégrée pulvérisant tous les records, le système propriétaire AIR d’Origin apporte une nouvelle dimension au voyage spatial non-quantique de moyenne à longue portée.

Avec sa capacité à extraire une variété de gaz sans précédent de l’espace ou d’une atmosphère, et de convertir ce condensé brut en plasma utilisable, AIR fait de la série 100 les vaisseaux les plus efficients et éco-responsables de leur catégorie sur le marché.

 

Continuez l’exploration

Vous aimez ce que vous voyez ? Découvrez plus en détails la série 100 d’Origin Jumpworks.

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À propos de la vente conceptuelle

L’Origin 100i est en vente pour la première fois en vente conceptuelle limitée. Cela veut dire que la conception du vaisseau a atteint nos spécifications, mais qu’il n’est pas encore prêt à être présenté dans le hangar ou à voler dans Star Citizen. Les éditions Warbond présentées ici incluent une Assurance à Vie sur la coque du vaisseau. À l’avenir, le prix du vaisseau est susceptible d’augmenter et l’Assurance à Vie ou tout autre supplément peut disparaître.

 

Si vous souhaitez en ajouter un à votre flotte, un nombre limité de coques 100i Warbond sont disponibles à l’achat durant cette vente. Le 100i sera disponible dans la boutique jusqu’au 30 avril 2018. Vous pouvez aussi regarder un schéma détaillé de ce nouveau vaisseau dans l’Holo Viewer, section Tech Overview de la page du vaisseau.

Comme toute vente conceptuelle, nous publierons également un article Q&R. Si vous avez des questions supplémentaires, il y aura un sujet sur Spectrum pour les poser. N’oubliez pas de voter pour les questions dont vous voulez avoir les réponses, et nous posterons les retours des développeurs la semaine prochaine. Jetez un œil sur le planning du Comm-Link la semaine prochaine pour découvrir quand cet article sera publié.

 

Pour plus d’informations, rendez-vous sur la page de l’Origin 100i.

 

Vaisseaux seuls

       
   

 

 

Packs de vaisseaux

   

 

 

Packs de départ ORIGIN 100i