The Shipyard

Un guide de la nouvelle grille des vaisseaux

Variantes et Modules

Salutations Citoyens !

Nous avons probablement gardé le meilleur pour la fin de cette série d’articles The Shipyard : les Variantes. Au cours des 9 derniers jours, nous avons abordé une grande variété de sujets et de designs, tous en rapport avec la Nouvelle Grille des Vaisseaux, pour informer tout le monde de la manière dont les designs en interne se sont alignés sur la nouvelle ligne directrice. Nous espérons que vous avons tous trouvé ça utile et intéressant. Si elle n’a pas été faite à la parution de cet article, la mise à jour complète de la Grille des Vaisseaux devrait arriver très vite pour que tous soient en mesure de l’apprécier, et vous verrez que presque tous les vaisseaux dont nous avons précédemment parlé ont reçu plus ou moins d’ajustements. Deux ou trois d’entre-eux ont été plus profondément modifiés vu que ce qui avait été annoncé à l’origine n’est plus en accord avec les autres vaisseaux de leur catégorie, ou qu’ils étaient équipés d’items qui n’offrent désormais plus la meilleure option pour qu’ils remplissent leur fonction.

Au cours de la production de Star Citizen, nous avons mis à votre disposition un large éventail de vaisseaux, mais ils ne sont pas tous uniques. Souvent, ils ont en commun leur coque ou des parties internes, et ont été appelés variantes, ou d’autres noms encore, et au fil du temps la définition est devenue un peu vague. Il est temps de redéfinir tout ça.

Qu’est-ce qu’une Variante ?

“Une Variante est un vaisseau qui a une coque différente du vaisseau parent,
que ça soit au niveau de la géométrie ou des points d’emport.”

L’élément clé de ceci est que la modification des points d’emport entre les variantes, par exemple la série 300 d’Origin dont les variantes sont différentes non seulement au niveau de la forme de la coque mais aussi au niveau des points d’emport, en termes de quantité d’armes, de taille, et de quantité de propulseurs. Lorsque nous parlons de changements de géométrie, le fait de modifier le “skin” ou la peinture ne constitue pas un changement physique. Mais nous allons en parler un peu plus bas.

Qu’est-ce qu’un Module et est-ce une Variante ?

“Un Module est un item attaché à un vaisseau, contenant généralement une pièce entière qui peut être interchangée.
L’item modulaire peut lui-même contenir des points d’emport supplémentaires ou alternatifs.”

Un vaisseau embarquant un Module qui peut être échangé ne mérite pas d’être appelé Variante, à moins qu’il soit aussi éligible aux critères d’une variante telle que définie plus haut. Même si les Modules contiennent des points d’emport différents entre eux, ça ne compte pas dans les critères de variante du vaisseau principal. Un bon exemple pour cela est le Retaliator d’Aegis, qui possède deux Modules et existait auparavant sous les formes d’options de Base et de Bombardier. L’option de Base n’a simplement rien d’équipé sur les points d’emport de ses Modules et peut être pilotée telle quelle, même si naturellement elle n’a aucune fonctionnalité autre qu’être pilotable et d’avoir 5 tourelles. La version Bombardier est livrée pré-équipée avec deux Modules Compartiments à Torpilles qui offrent la possibilité de stocker et de tirer jusqu’à 6 Torpilles Taille 9.

Qu’en est-il des Autres Choses comme les Modifications Buk ou de Configuration ?

L’un des systèmes les plus déroutants et souvent demandés fut le Kit d’Amélioration de Champ de Bataille (NdT : ou “BUK” en anglais), qui avait été annoncé en même temps que le Vanguard et ses variantes. Le système BUK était théoriquement conçu pour faciliter le changement entre les 3 versions, mais pour plein de raisons n’a jamais vraiment été expliqué et compris. Nous l’avons ainsi simplifié :

– Pour chaque BUK que vous possédez, vous recevrez en échange un pack combo du Module approprié (qui va dans la pièce centrale) et les items en conséquence (nez, tourelles etc.)

– Plus aucun BUK ne sera disponible à l’avenir, seulement ces packs combo.

– Le Vanguard Sentinel et Harbinger sont des variantes du Vanguard Warden, étant donné qu’ils contiennent une géométrie extérieure et des points d’emport différents.

– Le Vanguard Hoplite est une variante du Vanguard Warden et n’a pas de point d’emport de Module à l’intérieur pour recevoir l’un des trois autres items, mais peut cependant toujours accueillir les mêmes items du nez et de la tourelle que les autres variantes.

Pour donner des exemples de ce qu’il est possible de faire avec ces changements, vous pouvez prendre votre Vanguard Warden et retirer le module de pièce centrale. Si vous possédez les packs combo Sentinel et Harbinger, vous pourrez attacher le module de pièce centrale Harbinger et les items de nez et tourelle Sentinel. De l’extérieur, il ressemblerait toujours au Warden (la géométrie et le skin sont ceux du Warden), avec les mêmes tailles et quantités de points d’emport d’Obus, mais embarquant les tourelles à Lance-Roquettes Multiples du Sentinel et à l’intérieur le lanceur de torpilles du Harbinger.

Une autre zone de confusion a été la série Maîtres du Pilotage que nous avons annoncé au lancement de la 2.6, ceux-ci étaient listés en tant que variantes. Mais la définition ayant maintenant changé, elle ne rentre plus dans cette case, à l’exception du F7C Wildfire qui a un changement de point d’emport et est donc une variante. Tout pack proposant purement un échange d’items et des changements de skin ou de peinture sont maintenant listés sous le nom “Edition Spéciale”.

Pour résumer :

– Différence de la géométrie physique ou des points d’emport = Variante

– Section complètement interchangeable = Module

– Différence visuelle / items alternatifs = Edition Spéciale

Et c’est ainsi que nous concluons notre série en 10 parties de The Shipyard, sur la Nouvelle Grille des Vaisseaux. Nous espérons que cette série d’articles a été une mise à jour informative sur l’état actuel du design global des vaisseaux de Star Citizen.

Comme tous les aspects du développement de Star Citizen, le travail continue à partir de ce point. Les systèmes existants vont continuer d’être mis à jour, d’autres systèmes vont sortir, et de futures mises à jour aux informations contenues dans cet article seront faites au travers de nos différents moyens de communications, que ça soit dans une partie d’un Around the Verse, un post sur Spectrum ou encore possiblement des additions à la série The Shipyard.

Le développement de Star Citizen est en cours, et comme ce fut le cas par le passé, il continuera avec vos retours. Dans la sous-section de forum Shipyard sur Spectrum, vous trouverez 10 fils de discussion sur chacun des sujets de la série. Nous vous encourageons à poser vos questions, à partager vos inquiétudes, et à explorer les possibilités auxquelles ces informations et tous les nouveaux systèmes de jeu vous font penser. Nous ferons de notre mieux pour suivre et vous y répondre, et de prendre en considération vos idées partagées dans les décisions à venir. Nous espérons que vous êtes aussi excités que nous par cet Univers en cours de construction.

Nous vous y retrouverons.

Foire Aux Questions

ou : Questions que nous pensions que vous vous poseriez

Q : Ces changements sont-ils définitifs et mon vaisseau sera-t-il toujours une variante/édition spéciale ?

R : La majeure partie de ces modifications aux variantes/éditions spéciales ne seront pas présentes dans la 3.0 étant donné que nous peaufinons les détails, et que des vaisseaux comme le Mustang ou la série 300 sont en train d’être remaniés et changeront peut-être au cours de leur production.

Pour aller plus loin

aduit par Lutenar, relu par Silkinael

The Shipyard

Un guide de la nouvelle grille des vaisseaux

SCU et Capacité de Soute

Salutations Citoyens !

L’une des nouveautés les plus intéressantes qui arrivera avec l’Alpha 3.0 de Star Citizen et au delà, c’est la capacité des vaisseaux de transporter du fret. Cela présente un monde d’opportunité pour les joueurs de piloter des vaisseaux en dehors des combats, et nous espérons apporter des alternatives intéressantes et de vrais moyens pour les joueurs de gagner un salaire honnête (ou malhonnête…). Acheter et revendre des marchandises dans des stations et les transporter au sein de l’espace civilisé à ceux qui en ont le plus besoin (ou qui paieront le plus) encouragera, nous l’espérons, de nombreux joueurs à endosser une carrière de Transporteur.

Le style de jeu du Transporteur arrive avec une toute nouvelle manière pour les joueurs de choisir le vaisseau qu’ils veulent piloter. La capacité de fret devient l’une des considérations les plus importantes dans ce choix. La plus grosse capacité en SCU semble être une évidence lorsqu’on cherche le meilleur vaisseau de transport, mais beaucoup de gros engins sacrifient des capacités défensives telles qu’un blindage plus épais, plus de montures d’armes ou des moteurs plus rapides pour obtenir cette grande capacité, et en résultat, se retrouvent vulnérables. Vos décisions, à ce stade, résulteront souvent vers d’importantes récompenses, ou alors à des catastrophes encore plus importantes.

Les vaisseaux de transport sont de tailles et de formes variées, mais avisez les routes commerciales à votre disposition avant de décider. Un Hull-C peut transporter une impressionnante quantité de fret mais ses options défensives sont extrêmement limités. Les pilotes de Hull devront employer des escortes de chasseurs ou voyager en convoi afin de dissuader de potentiels pirates d’un accostage. Des vaisseaux comme le Caterpillar et le Starfarer offrent plus de défense et de maniabilité au détriment de l’espace de stockage. Si votre route commerciale vous embarque aux mondes en bordure où les locaux prennent la loi à la légère, vous serez ravis d’avoir plus d’un tour dans votre sac pour faire réfléchir un ship-jacker (NdT : équivalent de car-jacker) plutôt deux fois qu’une. De plus petits vaisseaux comme le Cutlass possèdent une capacité décente en terme de SCU pour de petits trajets, mais plus important, la sagacité au combat pour affronter l’agresseur en face à face, et protéger sa précieuse cargaison.

Savoir non seulement la quantité de marchandise qu’il faut embarquer mais également la route que le transport prendra devrait aider un pilote perspicace à faire le bon choix concernant le transporteur à choisir. Bien sûr, un marchand plus “entreprenant” peut aussi vouloir considérer d’avoir à éviter toute… implication impériale.

Alors que de plus en plus de routes légitimes s’étendent au travers des systèmes, il en va de même pour les pirates cherchant à prendre ce qui ne leur appartient pas. De la même façon, alors que de nouvelles colonies s’établissent et vont avoir besoin de livraisons d’armes sous restrictions pour se défendre contre les maraudeurs, les dealeurs de bas-fonds vont eux aussi avoir besoin de solides ravitaillements de stims et de narcotiques illégaux. Quelle que soit l’histoire, des Transporteurs volontaires vont être nécessaire pour passer des marchandises sous le nez des forces de l’ordre de temps en temps. Nous voulons nous assurer que ce gameplay soit engageant, fun, et avec une petite touche de stress. Les passeurs ont une gamme de techniques disponibles pour cacher leur cargaison face aux autorités, que ce soit simplement en ne la déclarant pas, ou bien en faisant passer des marchandises spécifiques pour d’autres choses, jusqu’à les masquer complètement afin qu’elles n’apparaissent pas sur les scans. Juger un vaisseau à sa capacité à la contrebande est une autre considération à prendre en compte lorsqu’il convient de choisir le bon vaisseau pour le bon boulot, ce que nous allons voir plus bas.

Marchandises, Unités, et SCU, Oh La La !

Quand un joueur achète une marchandise, il le fait sous la forme “d’Unités”. “Donnez-moi trente unités de haricots” comme dirait l’autre. De même, lorsque vous achetez des armes, de l’équipement ou d’autres choses, ils ont tous un attribut numérique de taille qui définit le nombre d’unités qu’ils occuperont. Ces valeurs sont essentielles pour comprendre comment les joueurs stockent et transportent leurs produits, ce qui nous amène au grand frère de l’unité : le SCU.

Une Unité de Cargo Standard, ou SCU, est la mesure universelle pour le stockage de cargaison et les mesures de transport. 1 SCU sera notre boîte standard, taille depuis laquelle toutes les autres boîtes sont mesurées. Nous voulions une unité universelle afin que lorsque nous disons qu’un vaisseau possède un espace de 100 SCU, vous arriviez à savoir combien de conteneurs vous pouvez y mettre. Plus que d’utiliser 1m3, nous voulions être sûr de pouvoir grouper la marchandise avec son conteneur. En terme de mesures, 1 SCU revient à 1.25m3 ce qui correspond à 1m3 de stockage marchandise avec une protection de 125mm de chaque côté et un couvercle. Lorsqu’on aura nos conteneurs réfrigérés, toxiques, voire abritant du bétail dans de futurs versions, cela nous permettra d’utiliser cette bordure de 125mm pour plus de protection, ou de l’assemblage sur mesure sans perte d’espace intérieur. Donc, comme son nom l’indique, le fret a une taille universelle, quel que soit le type de conteneur que vous manipulez.

1 SCU peut contenir 100 unités avant d’être plein. Puisque 1 SCU est le plus petit format de conteneur, ça signifie que si vous achetez 1 unité de haricots ou 100 unités, le même 1 SCU de haricots sera livré dans votre soute. Comme vous l’imaginez probablement, la 101ème unité de haricots achetée sous-entend qu’elle occupera désormais 2 SCUs dans la soute. Les marchands les plus efficaces voudront arrondir leur cargaison à la centaine la plus proche s’ils le peuvent. Il convient aussi de noter qu’un joueur ne peut pas stocker différents types de marchandises dans une même caisse, remplir 1 SCU d’une moitié de haricots ne permet donc pas de remplir l’autre moitié avec du porc et économiser de l’espace. Le Porc sera stocké sans sa propre SCU. Toute unité additionnelle de Porc ou de Haricots achetée sera ajoutée dans les SCUs existantes, cependant. Cela permet aux joueurs d’égaliser leurs différents produits et d’obtenir le maximum de leur espace.

Puisque les armes et équipements se sont vu attribuer une unité de taille eux aussi, cela permet aux joueurs d’acheter des caisses de stockage taille SCU pour sécuriser leurs équipements et armes sur la grille du vaisseau, plutôt que de les laisser trainer n’importe où dans le vaisseau.

Le Jeu des Nombres, ou : La Place de Mon Vaisseau, Dans Tout Ça

Quand il convient de décider de la capacité de fret d’un vaisseau, il nous faut penser au rôle qu’on le voit occuper dans l’univers de Star Citizen.
Nous avons des vaisseaux de début de carrière qui se sont vu donner un espace de stockage limité. L’idée c’est que les joueurs puissent utiliser ces vaisseaux bon marché, et une fois qu’ils font des courses plus régulières avec une soute pleine, ils devraient pouvoir se permettre de voir plus gros. Les Auroras et Reliants, dans ce cas précis, sont conçus pour donner au joueur un avant-goût de la carrière de transporteur sans briser la tirelire pour démarrer, et permettre d’aller plus loin si ça leur plait.

D’autres vaisseaux possèdent une capacité de fret sans être considérés comme “transporteurs” pour autant. Nous pensons simplement que ce sont des vaisseaux dont les joueurs attendent un minimum d’espace. Ils ne tirent généralement pas complètement avantage de leur espace intérieur, mais possèdent une zone de côté pour le stockage, comme le Hornet ou le Mustang.

Ensuite, nous avons les vaisseaux dédiés au transport de fret dont la soute est géométriquement taillée autant que faire se peut, pour utiliser le plus d’espace possible tout en maintenant leur intégrité structurelle. Nous parlons là des Freelancers, Starfarers, Caterpillars, et la série des Hull pour n’en nommer que quelques-uns. L’espace de stockage de ces vaisseaux s’est vu déterminé de manière à trouver un équilibre avec le coût et la performance.

Quand il s’agit de déterminer où un vaisseau de fret se situe par rapport à un autre, nous regardons sa vitesse et son efficacité au combat, et nous avisons alors le genre de capacité de stockage adaptée à ce type de vaisseau. Un couple classique serait le Freelancer opposé au Cutlass. Le Freelancer a sacrifié quelques aptitudes au combat et de la maniabilité pour pouvoir transporter plus de marchandises. Le nouveau Cutlass peut s’occuper de lui-même en combat et même aller à l’attaque au besoin, mais au détriment de son espace en soute. Nous voulons que les joueurs puissent juger quel type de vaisseau correspond à un job en particulier. Où vont-il emmener les cargaisons ? À quelle vitesse devront-ils s’y rendre ? Quelle quantité faut-il pour répondre à la commande ? Nous cherchons à nous assurer que deux vaisseaux de transport ne remplissent pas le même rôle. Même dans le monde spécialisé du transport de fret, il peut y avoir encore plus de spécialisation en fonction des routes, des dangers, et même des produits eux-mêmes que le joueur souhaitera transporter.

Nous faisons ce que nous pouvons pour nous assurer que l’espace de stockage soit pratique sur le plan logistique. Des marchandises éparpillées dans tous les recoins et interstices du vaisseau pourrait sembler pratique pour le joueur sur un plan numérique, mais le fait de charger et décharger peut devenir un calvaire voire une impossibilité avec de hauts plafonds et de petites embrasures. L’avantage du Caterpillar avec ses immenses portes ne sera pas toujours structurellement sensé pour d’autres vaisseaux du genre. Il peut y avoir des cas où certains vaisseaux ont un espace potentiellement “utilisable” en reste.

Se Préparer Pour le Job que Vous Avez, et Pour le Job que Vous Voulez

Surcharger un vaisseau avec plus de marchandises est sûrement quelque chose que beaucoup de pilotes ont demandé, et c’est quelque chose qu’on va permettre. Puisque les caisses pourront être levées et déplacées à la main, les joueurs n’auront pas besoin d’une grille de soute sous eux pour les placer, ce qui signifie qu’ils peuvent poser ces marchandises n’importe où. Cependant, nous encourageons les joueurs à stocker leurs marchandises de manière sécurisée, sinon toute une ribambelle de défis risque de vous attendre.

Plus vous transportez, plus vous déplacez de masse, plus cela impactera négativement l’efficacité de votre vaisseau. Si vous excédez la masse recommandée avec des caisses en vrac placées n’importe où, vous allez perturber l’équilibre intérieur du vaisseau et infliger plus de contraintes aux propulseurs d’un côté que de l’autre. Le système de vol fera de son mieux pour compenser, mais attendez-vous à consommer votre carburant plus rapidement et augmenter le risque d’usure des composants, contrairement à un vaisseau au poids optimisé.

En plus, alors que nous développons la physique pour le comportement en intérieur, nous nous penchons aussi sur la température de la pièce, l’atmosphère et d’autres forces qui peuvent agir sur le joueur, et lorsqu’une marchandise n’est pas sécurisée, ces systèmes agiront également dessus. De futures mises à jour verront l’ajout de la force d’inertie afin que tout coup ou à-coup en combat, rentrée atmosphérique, sauts quantiques, etc. puisse envoyer valdinguer tout ce qui n’est pas sécurisé dans la soute, lui faisant potentiellement subir des dégâts. Bien que la quantité de ces dégâts reste à définir, attendez-vous à une certaine perte d’intégrité pour les biens que vous transportez s’ils ne sont pas stockés de manière appropriée. Gardez aussi un œil sur tout paquet en vrac si quelqu’un ouvre un sas. S’il n’y a rien pour les garder en place, vos marchandises vont se retrouver à la merci de toute décompression.

La Véritable Raison de Garder la Marchandise en Dehors des Clous

La contrebande est l’une des prochaines grosses fonctionnalités que nous allons ajouter au système de fret et nous sommes impatients de voir les joueurs en tirer parti. Les marchandises qui seront sécurisées sur la grille de la soute seront aussi considérées comme déclarées dans le manifeste de transport du vaisseau. Cela signifie que, quand un joueur passera la douane, ou sera approché par les forces de l’ordre le long des voies spatiales, leur manifeste sera transmis comme un camionneur remet son calepin, déclarant tout ce que contient leur soute de manière transparente.

Cela permettra également au joueur d’être capable de faire un effort conscient pour ne pas déclarer certains objets, en les enlevant délibérément de la grille. Comme souligné plus haut, une boîte laissée dans un couloir risque de déséquilibrer un vaisseau, le surcharger et bringuebaler à l’arrière. Mais lorsque le système de contrebande sera déployé, l’avantage pour les joueurs est qu’elle ne sera pas présente dans le manifeste. Un joueur qui veut glisser une caisse de contrebande sous le nez d’un poste frontière pourra le faire simplement en la laissant hors de la grille et en évitant d’en transmettre les détails au douanier.

Bien sûr, la police ne ferait pas son travail proprement si elle se contentait de croire ce que leur dit un routier sur parole, ils scanneront donc le vaisseau régulièrement pour confirmer les dires du transporteur, que ce soit sur la grille ou non. Pour contrer ça, nous allons permettre aux contrebandiers d’ajouter des technologies supplémentaires à leurs caisses SCU comme des “brouilleurs” les rendant plus difficile à détecter, ou ce que l’on appelle “camoufleurs” qui permettent de faire passer un conteneur pour autre chose.

Il est malheureusement clair qu’aucune astuce de contrebandier ne sera capable de résister indéfiniment aux scans répétés. Si un joueur se retrouve donc face à des examens récurrents de la part de la loi, ou bien à des pirates cherchant à le soulager de sa précieuse cargaison, à moins qu’il n’ait le meilleur matériel du marché noir pour y répondre, il conviendra peut-être de réfléchir à changer de carrière. Ce n’est pas une vie pour les tendres.

Foire Aux Questions

ou : Questions que nous pensions que vous vous poseriez

Q : Le Reclaimer était initialement vendu avec 2500 SCU, et est maintenant listé avec 360 SCU. Où est passé l’espace de stockage ?

R : Dans la continuité de notre mise à jour du classement, nous définissons désormais la “Capacité de Soute” d’un vaisseau comme son espace de stockage “utilisable” pour entreposer et transporter des marchandises et d’autres objets. Pour le Reclaimer, la majeure partie de son espace interne est dédiée exclusivement au stockage des matériaux de récupération qu’il a récolté. Puisque nous ne voulons pas le présenter sous un faux jour aux potentiels acheteurs, nous avons listé le Reclaimer comme n’ayant “que” 360 SCU de Capacité de Soute. Nous espérons que les joueurs cherchant leur futur vaisseau de transport comprennent plus clairement l’actuel espace de stockage “utilisable”.

Attendez-vous à des changements similaires pour les classements des vaisseaux de minages comme l’Orion et le Prospector. Ces vaisseaux dédient la plupart de leur espace SCU précédemment défini au stockage et au traitement des métaux, cristaux et minéraux qu’ils récoltent. Vous verrez donc leur “Capacité de Soute” réduire en comparaison à ce qu’ils avaient jusqu’à présent.

Rassurez-vous, l’espace n’est pas parti ailleurs, il est juste mieux défini afin que les joueurs sachent exactement à quoi s’attendre.

Pour aller plus loin

Traduit par Kiro S. Terashii, relu par Lutenar, Silkinael

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Un guide de la nouvelle grille des vaisseaux

Autres points d’emport :

Salutations Citoyens !

Dans cet article, nous allons parler des derniers points de notre liste des items dédiés aux vaisseaux dans la nouvelle grille des vaisseaux : les items Utilitaires et Systèmes. Alors qu’il serait aisé de ne pas parler de ces items moins impressionnants au profit des armes, missiles et tourelles bien plus classes ; ils n’en sont pas moins importants à l’utilisation de vos vaisseaux spatiaux, et bien plus communs parmi tous les vaisseaux et véhicules trouvés en jeu. Nous avions déjà évoqué les différentes tailles des items des vaisseaux tels que les Générateurs, Refroidisseurs et les Boucliers, et bien que ça reste en grande partie vrai, nous voulons que tout le monde soit au courant des quelques mises à jour importantes que nous y avons apporté, en commençant par cet article.

Démarrons avec les Points d’Emport Utilitaires. Comme les points d’emport abordés précédemment, ils ont des éléments communs :

– Les points d’emport utilitaires ne peuvent recevoir que des items utilitaires. Pas de changement possible pour des armes ou des missiles.
– Les items utilitaires ont un système de taille numérique qui leur permet d’être interchangeables entre les vaisseaux.
– Comme les autres points d’emport, certains items utilisables ici sont faits sur mesure pour leur vaisseau et par conséquent non interchangeables.
– Pour certains vaisseaux ayant des points d’emport utilitaires, vous pouvez échanger les items utilitaires pour changer leurs fonctionnalités.

Même si vous pouvez échanger des items utilitaires, il est possible que ça ne soit pas aussi efficace que d’utiliser un vaisseau dédié adapté à cette mission. Vous pourriez remplacer l’Antenne Radar par un Laser de Minage ou un Rayon Tracteur pour effectuer des opérations basiques de minage ou de récupération, mais vous n’auriez pas de solution facile de les traiter. Dans une telle situation, vous auriez sûrement besoin d’un second vaisseau à portée pour effectuer efficacement le traitement.

Permettre une certaine liberté d’interchangeabilité pour donner à des groupes de joueurs l’occasion de créer ensemble des situations uniques à partir d’éléments imprévus est quelque chose que nous attendons avec impatience, l’intention étant que vous nous montriez ce qu’il est réellement possible de faire dans Star Citizen.

Un exemple intéressant ici serait une petite flotte de vaisseaux accompagnant un Orion, celui-ci est très bon pour miner, mais lourd et lent à déplacer, si l’on considère que ses rayons tracteurs qui guident les fragments de roche dans son mécanisme de minage ont un rayon d’action limité. Dans cette situation, des joueurs avec des vaisseaux plus petits équipés de rayons tracteurs seraient en mesure d’amener plus de matériaux à l’intérieur de l’Orion ou, à défaut, à portée de ses rayons afin d’augmenter le rendement de l’opération.

Le reste des items de vaisseaux et véhicules qu’on peut voir dans la grille des vaisseaux compte les suivants :

– Générateurs
– Refroidisseurs
– Boucliers
– Arrivées de Carburant
– Radars
– Moteurs Quantiques
– Moteurs de Saut
– Réservoirs
– Ordinateurs
(précédemment appelés Modules ou Cartes Mères Avioniques)

Hormis les Réservoirs, tous ces items sont interchangeables et, pour des raisons d’équilibrage, sont classés en 5 catégories de taille :

– Véhicule
– Léger
– Moyen
– Large
– Capital

Chaque itemport est limité à un seul type et une seule taille, cela veut dire que vous ne pourrez pas placer un Générateur sur un point d’emport destiné à un Refroidisseur, et il sera impossible d’échanger deux Boucliers Légers pour un Bouclier Moyen. La différence de production selon chaque type d’item varie, mais on peut grosso modo considérer un rapport de 3:1, donc 3 items Légers produisent à peu près autant qu’un item Moyen.

Qualités des Items

Dans le jeu, une qualité est attribuée à chaque item interchangeable pour faciliter la comparaison, ça devrait être votre première étape pour décider quels items acheter et changer puisqu’elle vous fournit une échelle de comparaison simple. Des détails supplémentaires concernant les caractéristiques individuelles d’un item seront visibles sur l’écran d’achat de tout vendeur, mais pour commencer, nous définissons un classement de base par lettre.

Les différentes qualités ont différentes valeurs :

A = Les meilleures performances possibles, possède en général un logement pour un Sous-item supplémentaire.

B = Une bonne amélioration des performances, possède parfois un logement pour un Sous-item supplémentaire.

C = L’item standard par défaut pour la plupart des vaisseaux, performances moyennes.

D = Basse qualité, utilisée la plupart du temps par les PNJ/IA, suffisant pour se sortir d’une situation dangereuse en urgence.

Une grande partie des vaisseaux est fournie avec des composants de qualité C par défaut. Certains vaisseaux plus exotiques ou spécialisés peuvent embarquer de base de l’équipement de Qualité B, ce qui se ressent souvent sur leur prix. Bien sûr, l’inverse est aussi vrai pour des vaisseaux moins chers qui peuvent posséder des composants de qualité D. Ils fonctionnent correctement et feront ce que vous leur demandez de faire, mais vous allez très probablement considérer une mise à niveau au bout d’un moment.

Classifications des Items

Dans un futur patch 3.x, nous prévoyons d’assigner chaque vaisseau et item à une classe de composant. C’est-à-dire que les joueurs pourront seulement placer un item de telle classe dans un vaisseau qui peut l’exploiter.

Militaire – La meilleure performance globale pour ce type d’items, au détriment du coût et des émissions.

Civil – Le plus commun, une grande variété de comportements pour satisfaire le prix, et des options pour se rapprocher des autres catégories sans être aussi spécialisés.

Furtif – Réduit grandement la signature/consommation au détriment de la fonctionnalité.

Industriel – Fiable avec un rendement élevé et une usure lente, émissions élevées.

Compétition – Performances plus importantes que la classe militaire, mais aux dépens de la durabilité et de la furtivité ; la performance avant tout.

Pour le moment, aucun vaisseau n’est restreint à une seule classe d’item, chacun ayant au moins deux classes et virtuellement tous possédant la classe Civil. Ce système étant toujours en développement, l’idée au cœur de celui-ci est d’empêcher les joueurs d’avoir des vaisseaux trop puissants dans certaines catégories. Nous souhaitons toujours qu’il y ait une possibilité énorme de personnalisation, mais ce système que nous développons encore permettrait de limiter par exemple les chances de trouver un 85X aux spécifications Militaires, ou un Herald Furtif, du simple fait que les gens achètent les meilleurs items de ce type.

Sous-Items

Les sous-items sont intégrés aux composants et fournissent un boost à l’efficacité de base, de plusieurs manières. Actuellement, il y a des parties consommables qui vont s’user bien plus rapidement que l’item qui les porte. Sans ces sous-items, l’item de base fonctionnera toujours normalement, mais il sera pourvu d’une petite amélioration quand il sera équipé d’un sous-item. Il est recommandé aux joueurs d’avoir des éléments de rechange pour les voyages plus longs, vu qu’ils risquent d’avoir besoin de les changer sur des voyages lointains. Ne pas transporter de rechange (ou ne pas avoir la possibilité de) n’est pas une entrave au bon fonctionnement de base, mais devrait être perçu comme une routine de maintenance nécessaire pour posséder un système amélioré et de haut niveau.

Chaque Sous-Item se range dans l’une de ces trois catégories, chacun procurant un supplément à différentes statistiques de l’item parent :

Rendement : améliore l’efficacité globale de l’item parent en réduisant la puissance nécessaire, ou en allégeant le besoin de refroidissement.

Protection : diminue les dégâts que l’item parent subit en absorbant différents types de dommages ou en réduisant l’usure et les risques d’échecs.

Détection : inhibe les émissions de l’item parent dans certains rayonnements, ou fournit une résistance au scan.

Les Sous-Items peuvent loger dans de nombreux Items et ne sont pas limités à un certain type d’item, comme un Sous-Item de Générateur.

Foire Aux Questions

ou : Questions que nous pensions que vous vous poseriez

Q : Les Lames d’Ordinateur sont-elles des Sous-Items ?

R : Non, ce sont des items en soi qui ajoutent ou étendent les fonctionnalités, plutôt que d’améliorer une statistique de base. Pour l’instant, elles ne peuvent être ajoutées qu’aux items Ordinateur, mais il est possible qu’elles puissent servir ailleurs à l’avenir.

Q : Je suis inquiet à propos des restrictions de classes sur les vaisseaux et les items, est-ce que ça veut dire que mon vaisseau se fait nerfer ?

R : Nous sommes toujours en phase de design pour ce système, donc nous travaillons toujours en interne sur tous les tenants et aboutissants. Pour la 3.0, les configurations de base des vaisseaux correspondent aux bonnes qualités/classes prévues, donc les performances de ces vaisseaux devraient changer, et il y aura de nombreuses possibilités de mise à niveau même avec la restriction de classe. Nous vous fournirons davantage d’informations sur le système de restriction de classe quand tout ceci sera plus concret.

Pour aller plus loin

Traduit par Lutenar, relu par R2B