En l’absence de DiscoLando parti en vacances, c’est Ben Lesnick qui présente l’agenda hebdomadaire.
Ce ne sera pas une semaine ordinaire, les émissions et publications vont subir quelques changements et évolutions.
Pas de “10 Questions pour le Président” ce lundi suite à l’arrivée d’une nouvelle formule ce vendredi, les “Citizen Talk” avec Sean Tracy sur le travail de modélisation des personnages. Ce sera également le 100ème épisode de “Around the Verse” comprenant l’une ou l’autre surprise ce jeudi. Finalement, Ben salue le succès du Dragonfly.
Agenda de la semaine
du 27 juin au 01 juillet 2016
Lundi 27 juin :
Publication d’un article JumpPoint.
Mardi 28 juin :
Publication d’un article du Lore.
“Around the Verse” Breakouts.
Mercredi 29 juin :
Bugsmashers!, Épisode 27.
Reverse the Verse, Édition spéciale des Abonnés.
Jeudi 30 juin :
Around the Verse, Épisode 2.38.
Mise à jour du Vault (pour les abonnés).
Vendredi 01 juillet :
Reverse the Verse : la LiveStream hebdomadaire de l’Équipe Communautaire.
Citizen Talk : La modélisation des personnages avec Chris et Sean Tracy.
Nouvelle vente concept, nouvelle session de Questions/Réponses. Depuis vendredi dernier, nous avons collecté les questions sur le topic Q&A dédié ici, et aujourd’hui, nos concepteurs travaillant sur le vaisseau vont donc répondre à 13 questions supplémentaires. Nous sommes très impatients de parler de ce vaisseau plus en détails, donc passons directement à la partie 2 !
Remerciements spéciaux à Matt Sherman pour avoir pris le temps de répondre à ces questions pour nous.
Drake Dragonfly – Concept Art
Questions/Réponses
Embarqué sur un vaisseau capital, est-ce que le Dragonfly peut être stocké dans la soute ou est-ce qu’il nécessite d’être placé sur un port comme n’importe quel autre vaisseau ?
Pour que le mode compact soit effectivement déployable, le Dragonfly nécessitera un port d’accès dégagé à l’intérieur du vaisseau, cependant nous n’avons pas totalement décidé si’il aura besoin d’un port à vaisseau complet, ou possiblement d’un port à véhicule comme celui que les Greycat utilisent actuellement dans les hangars. Nous étudions encore également la possibilité d’utiliser des caissons pour le transport du vaisseau, qui devraient rendre plus souple la disposition de la cargaison, mais n’importe quel vaisseau stocké de cette manière ne sera pas immédiatement accessible au vol.
Qu’en est-il de la manoeuvrabilité lorsqu’on chevauche le Dragonfly ?
Nous travaillons toujours sur la conduite et les sensations exactes du Dragonfly. À vitesse lente, il devrait sembler vif pour sa taille, mais devrait perdre son agilité à vitesse maximale. En contrepartie cependant, espérez une accélération extrêmement puissante jusqu’à sa vitesse maximale.
Le Dragonfly peut-il toujours manoeuvrer/voler lorsqu’il est en mode compact ?
Ces mouvements seront toujours possibles en mode compact, mais devraient être limités à la vitesse du vol de précision, et ce jusqu’à ce qu’il soit entièrement déployé, soit en mode espace, soit en mode sol.
Sera t-il possible de tracter quelque chose derrière le Dragonfly ? i.e un support de sauvetage.
Nous étudions activement la possibilité d’effectuer des opérations de remorquage à basse vitesse avec un rayon tracteur portable pour le motard, mais pas dans le sens d’un câble de remorquage ou une fixation de remorque derrière le Dragonfly.
Quelle est la consommation de carburant du Dragonfly ? Est-elle prévue pour de brefs passages sur des planètes, ou de plus longs voyages ?
Les performances générales de consommation sont toujours en cours de réflexion. Globalement, dans l’espace vous devriez être un peu plus limité enautonomie, à cause du carburant et de la capacité de la combinaison SEV à vous maintenir en vie. Sur une planète, vous devriez assurément sentir que vous avez l’autonomie nécessaire à explorer, particulièrement lorsqu’elle a une atmosphère respirable.
La page de vente annonce que le vaisseau peut être utilisé comme éclaireur. Pouvez-vous donner plus de détails sur sa capacité en tant qu’éclaireur ? Possède t-il des équipements spéciaux utiles pour la reconnaissance ?
Il ne possède pas d’équipements dédiés à la reconnaissance, cependant la très faible signature du Dragonfly combinée à une forte capacité d’accélération lui permettront de se déplacer très rapidement, que ce soit au sol ou dans l’espace, et en se fondant dans l’environnement.
Est-il prévu d’intégrer des méthodes d’abandon d’urgence ? Je sais que les vaisseaux Drake n’ont pas de siège éjectable, mais serais-je en mesure de filer en cas de nécessité ?
Oui, le pilote et le passager seront tous deux capables d’abandonner le vaisseau instantanément en cas d’urgence.
Est-ce que la petite taille, et vraisemblablement la faible puissance des composants du Dragonfly veulent dire qu’il est relativement difficile à détecter ?
Oui, entre sa petite taille et sa faible consommation, attendez-vous à ce que le Dragonfly soit une cible difficile à saisir sur vos radars, particulièrement à distance.
Pouvez-vous donner plus de détails sur le niveau de protection que les boucliers vont vraiment offrir ?
En réalité, ce sera une protection minime. Elle aidera à dévier quelques tirs, mais ne tiendra pas un assaut direct, particulièrement par un chasseur.
Quel type de cargaison prévoyez-vous de pouvoir porter dans les sacoches de selle du Dragonfly ?
Globalement, ce sera de petits objets, dont les plus fonctionnels seront les autres composants du véhicule. Ce n’est pas un transporteur de fret, mais avec suffisamment d’espace pour porter quelques éléments indispensables avec vous.
Est-ce que le Dragonfly est modulaire de quelque manière que ce soit ? Peut-il être modifié pour assister au sauvetage, au minage, ou à la réparation en équipant des rayons tracteurs ou d’autres équipements ?
Nous nous concentrons actuellement à obtenir la version de base du Dragonfly assemblée et nous n’avons aucun module personnalisé ni de variantes prévues pour lui à ce jour. C’est assurément quelque chose que nous pouvons reconsidérer une fois que son gameplay principal sera prêt, ce qui nous permettra de mieux déterminer quelles fonctionnalités additionnelles nous pourrions ajouter.
Est-ce que le Dragonfly aura un ATH comme les vaisseaux actuels, ou utilisera t-il peut-être une version Bluetooth du 30ème siècle, pour diffuser ces informations vers la réalité augmentée du mobiGlas ?
Le Dragonfly aura un affichage ATH limité. D’autres informations pouvant être diffusées directement via le casque de l’utilisateur.
Nous savons que l’oxygène dans notre combinaison spatiale sera précieux en SEV. Est-ce que le Dragonfly possède un quelconque mécanisme pour étendre le niveau d’oxygène ?
Non, le Dragonfly ne transporte aucune forme d’appareil de maintien en vie intégré, donc le pilote et le passager seront dépendants de leurs réserves en SEV lorsqu’ils interviendront dans l’espace ou sur une planète avec une atmosphère irrespirable.
“La chose la plus importante, c’est d’être lié à votre monture. Votre vaisseau doit être votre ami, votre famille. Pourquoi confier sa vie à quelque chose que l’on n’aime pas ?” – Kyle Valentino, fondateur du Club des Dragonfly aux Coeurs Solitaires.
Salutations Citoyens,
Nouvelle vente concept, nouvelle session de Questions/Réponses. Depuis vendredi dernier, nous avons collecté les questions sur le topic Q&A dédié ici, et aujourd’hui, nos concepteurs travaillant sur le vaisseau vont donc répondre à 10 questions provenant de la communauté. Restez connectés ce vendredi pour voir les réponses à 10 questions supplémentaires.
Drake Interplanetary tend à clamer qu’ils construisent des vaisseaux en adéquation avec la manière de vivre de chacun ; avec le Dragonfly, ils ont franchi une étape supplémentaire, et ont construit une manière de vivre autour du vaisseau lui-même. Extrêmement compact pour un rangement facile quel que soit l’endroit, et capable de naviguer à la fois dans l’espace et sur la terre ferme, le Dragonfly 2947 change notre manière de penser les vaisseaux.
Remerciements spéciaux à Matt Sherman pour avoir pris le temps de répondre à ces questions pour nous.
Que vaut le Dragonfly sur le plan vitesse, comparé à d’autres vaisseaux ?
Pour l’instant, nous travaillons sur une vitesse de combat (SCM) de 180, avec une vitesse de croisière max à 300. Nous voulons que l’accélération pour atteindre ces vitesses soit la grosse marque de fabrique du Dragonfly, du coup, alors qu’il devrait dépasser la plupart des transporteurs, il ne surpassera pas le plus rapide de tous.
Le Dragonfly sera-t-il capable de “voler” dans une atmosphère planétaire, jusqu’à un certain degré, bien qu’il ne puisse pas la traverser jusqu’à l’espace ; ou sera-t-il verrouillé à son mode Sol lorsqu’on sera sur une planète ?
Le Dragonfly ne sera pas capable de faire du vol atmosphérique. Sur une surface planétaire, il pourra seulement être employé dans son mode Sol.
Puisque le Dragonfly flotte au dessus du sol, pourra-t-il aussi flotter sur de l’eau ou d’autres surfaces terrestres ?
Oui, ce que l’on vise avec le mode Sol, c’est que le Dragonfly soit capable de voyager sur tous terrains. On souhaite qu’il soit conscient de ce qu’il survole, du coup, si des corps d’eaux ne devraient pas poser de problèmes, d’autres substances dangereuses pourraient toujours avoir des impacts environnementaux sur ses performances.
Le Dragonfly aura une capacité de soute à 1 SCU. Est-ce qu’il sera possible de l’augmenter en enlevant le second siège dans le but d’ajouter un nouveau compartiment de soute ?
La valeur de 1 SCU inclue l’utilisation du second siège en tant que sacoche de selle supplémentaire. Cette allocation de soute se calcule comme ceci :
2 conteneurs de 0.25 SCU monté sur les flancs arrières du Dragonfly
1 conteneur optionnel de 0.5 SCU prenant le siège arrière
Le passager pourra-t-il se placer dans le sens de la marche ?
Non, le second motard sera toujours installé dos à dos avec le pilote.
Pourra-t-on échanger les deux canons Taille 1 du Dragonfly contre une arme Taille 2 ?
Non, la monture des armes ne pourra pas être changée. Vous pourrez toujours mettre d’autres armes à la place, et le Dragonfly possède un stockage de munitions intégré si vous utilisez des armes balistiques.
Est-ce que le Dragonfly aura un système de verrouillage magnétique lui permettant de se fixer à n’importe quel vaisseau pour s’amarrer ?
Non, les Grav-Levs ne sont pas des appareils magnétiques et ne permettront pas de s’amarrer à la coque d’un autre vaisseau.
Est-ce qu’on pourra se balader avec dans le Hangar lorsqu’il sera pilotable ?
Cela doit toujours être défini puisqu’on n’a toujours pas décidé si le Dragonfly sera installable sur un port pour Vaisseau dans un Hangar, ou sur un port pour Véhicule. Nous n’excluons pas la possibilité, mais nous ne promettons pas que ce sera le cas lorsqu’il sera pilotable.
Pouvons-nous avoir plus d’informations afin de savoir quels sont les vaisseaux qui peuvent ou ne peuvent pas lancer de Dragonfly ?
Nous allons diviser ça en trois groupes principaux : les vaisseaux d’où le Dragonfly pourra se déployer, ceux d’où nous sommes certains qu’il ne le peut pas, et ceux qui pourront peut-être le permettre. Mais nous ne pouvons pas nous tenir à cette fonctionnalité pour l’instant.
Vaisseaux d’où au moins UN Dragonfly peut se déployer :
– Caterpillar, Freelancer, Constellation, Starfarer, Retaliator (avec le module de soute installé), Idris-P/M
Vaisseaux d’où un Dragonfly ne peut pas se déployer :
– Avenger, Reliant
Vaisseaux dont la soute est suffisante, mais dont la capacité permettant de déployer un Dragonfly doit encore être déterminée (NOTE : tout vaisseau dont le développement n’a pas été commencé est listé ici, même s’il possède un chasseur parasite ou une capacité de stockage)
La masse du vaisseau est actuellement équivalente à celle d’un P-52 Merlin, pesant environ 6000 kg. Est-ce précis ?
Non, c’était une ancienne information datant des concepts initiaux du Dragonfly, sachant que le projet actuel tourne aux environs de 1000kg. Afin de montrer à quel point le Dragonfly a diminué de taille depuis le concept, l’image à droite montre une version préliminaire du Dragonfly sur laquelle nous avons travaillé.
Cette version plus grosse faisait facilement trois fois la taille du Dragonfly avec lequel nous avons fini, et c’est cette référence qui faisait dans les 6000kg. Veuillez nous excuser pour la confusion.
Bienvenue pour un nouvel épisode du 10 for the Chairman en version originale sous-titrée français. Pour ceux qui n’ont jamais vu un 10 For The Chairman, c’est une émission hebdomadaire où Chris Roberts, président de Star Citizen, répond à 10 questions soumises par les souscripteurs.
Cette traduction a été effectué par la TradTeam que vous pouvez soutenir en vous abonnant à leur chaîne, en les suivant sur les différents réseaux sociaux (Twitter, Facebook), en faisant un don sur le Tipee ou en réagissant sur la vidéo ou dans les commentaires afin de leur montrer ce soutien. Parole, cela les motive au plus haut point ! De cette manière, ils s’attaquent plus tôt que prévu à de plus grosses vidéos, que vous pourriez voir apparaître sous peu ici.
Community Managers Log, semaine 25. Ninety-Nine Dragonflies.
DiscoLando revient sur la vente du Dragonfly : c’est un succès. Durant les prochaines semaines, CIG détaillera le travail effectué sur ce vaisseau sans oublier le Caterpillar qui progresse en nous présentant les divers modules comme le cargo, l’habitation, l’ingénierie, …
L’équipe continue les préparatifs du 100ème épisode de “Around the Verse”. Les prochaines éditions reviendront sur l’histoire des diverses rubriques telles que “Ship Shape”, “Witch Glich”, “Wonderful World”, “Loremakers”, “Behind the Scenes” et bien plus.
Après ce numéro anniversaire (#2.40), on peut s’attendre à des nouveautés.
Agenda de la semaine
du 20 au 24 juin 2016
Lundi 20 juin :
10 Questions pour le Président, Épisode 85.
Mardi 21 juin :
Mise à Jour du Vault (pour les abonnés).
Publication d’un article du Lore.
“Around the Verse” Breakouts.
Mercredi 22 juin :
Publication d’un article JumpPoint.
Questions et Réponses sur le Dragonfly, Partie 1.
Jeudi 23 juin :
Around the Verse, Épisode 2.37.
Vendredi 24 juin :
Reverse the Verse : la LiveStream hebdomadaire de l’Équipe Communautaire.
L’article ci-joint a été publié dans le Jump Point de avril 2016. Apprenez-en davantage sur le travail effectué par l’équipe performance capture afin que Star Citizen et Squadron 42 deviennent une réalité !
“La chose la plus importante, c’est d’être lié à votre monture. Votre vaisseau doit être votre ami, votre famille. Pourquoi confier sa vie à quelque chose que l’on aime pas ?” – Kyle Valentino, fondateur du Club des Dragonfly aux Coeurs Solitaires.
Le Drake Dragonfly
Où aimeriez-vous aller avec le Drake Dragonfly ? Vous êtes sur Terra. Jetez un oeil à l’horizon, et choisissez n’importe quel endroit. Une montagne en vue, un océan extraterrestre au loin, flirtant avec la vie, une mégapole distante. Vous y serez un en rien de temps. Maintenant, vous êtes sur Port Olisar. Levez la tête à vous en tordre le cou, et choisissez n’importe quel endroit du ciel. Une étoile éclatante, une lune désolée, un astéroïde approchant. Le Dragonfly, le premier vaisseau ultra-léger de Drake, vous y emmènera…. Voir même au-delà !
Drake Interplanetary tend à clamer qu’ils construisent des vaisseaux en adéquation avec la manière de vivre de chacun ; avec le Dragonfly, ils ont franchi une étape supplémentaire, et ont construit une manière de vivre autour du vaisseau lui-même. Extrêmement compact pour un rangement facile quel que soit l’endroit, et capable de naviguer à la fois dans l’espace et sur la terre ferme, le Dragonfly 2947 change notre manière de penser les vaisseaux.
Durable et bon marché, le Dragonfly peut être utilisé par un pilote seul, une équipe de deux, ou servir en tant que monture pour un “gang de motards” inter-galactiques. Comme les autres vaisseaux de Drake, il est conçu pour travailler de concert avec d’autres plateformes : imaginez charger un Caterpillar avec un trio de Dragonfly, faire de la récupération et de l’assistance pour une ambulance Cutlass Red, ou mitrailler un vaisseau cargo massif. Tout est possible avec le lineup 2947 de Drake.
Le nouveau Dragonfly est disponible à la pré-commande dans une variante jaune exclusive pour les premiers arrivés. Une sélection d’autres packs sont aussi disponibles ci-dessous, incluant le pack “Ride Together -Chevauchons ensemble-” pour deux personnes, qui comprend à la fois l’édition limitée jaune du Dragonfly et le modèle de production standard, noir. Que vous cherchiez à sentir le vent dans vos cheveux en filant comme une fusée sur la surface d’une planète, ou à expérimenter l’espace avec rien d’autre que votre combinaison et les propulseurs vous séparant du vide sidéral, le Dragonfly est prêt.
Bien plus qu’un simple vaisseau, un style de vie ! Cette brochure, venant directement de Drake Interplanetary, vous présente ce chasseur parasite ultra-léger, et la culture qui l’entoure.
Le Dragonfly de Drake est prévu pour offrir un chasseur parasite encore plus léger que le Merlin ou l’Archimede. Bien que plus petit, le Dragonfly est sans conteste plus méchant… Et sa capacité à pouvoir être utilisé aussi bien sur des planètes que dans l’espace, en fait un vaisseau hors normes ! (Veuillez noter que le cockpit exposé signifie que le Dragonfly ne peut pas pénétrer d’atmosphère ; il doit être placé dans un vaisseau pour entrer et sortir d’une planète. Comme tout autre chasseur parasite, il ne possède pas non plus de Moteur de Saut Quantique.)
Quand nous avons imaginé le Dragonfly, nous pensions à un gang de pirates de l’espace, se ruant sur un convoi depuis un Caterpillar. Le Dragonfly est si bon marché et accessible qu’il est le choix parfait pour un gang de pirates au budget serré… ou tout autre groupe qui priorise l’essentiel plutôt que les paramètres de sécurité stricts. Prenez garde au Capitaine qui vous offre une place à bord de son Dragonfly, il vous envoie peut-être sur une mission suicide !
À partir de là, nous avons réalisé que le Dragonfly est plus un outil essentiel qu’un vaisseau, un couteau suisse inter-galactique assez petit, rapide et maniable pour se faufiler dans des endroits que d’autres vaisseaux n’oseraient même pas approcher. Avec sa capacité à traverser les surfaces planétaires, le Dragonfly n’est pas que l’outil d’un pirate… Il est utile pour des explorateurs envieux de poser un pied sur une terre inconnue jusque-là, ou quiconque voulant aller d’un endroit à un autre rapidement.
À quel point le Dragonfly est-il fun ? Vous l’apprendrez plus tôt que vous ne le pensez. Les concepteurs de Star Citizen ont déjà commencé à mettre en place ce nouveau vaisseau dans le moteur… Parce que nous sommes excités à l’idée de filer telle une fusée avec autant de liberté ! Surveillez le Comm-Link pour les mises à jour du statut du Dragonfly. Nous espérons que vous appréciez les “différents” concepts et nous sommes impatients de voir tout le monde chevaucher les voies spatiales !
MISE À JOUR DU CATERPILLAR
MISE À JOUR DU CATERPILLAR
Le plus petit vaisseau de Drake n’est pas le seul a être préparé… nous nous occupons aussi de leur plus gros ! Les ingénieurs, concepteurs et artistes de Cloud Imperium travaillent à vous livrer le Caterpillar au moment où l’on vous parle. Puisque le Dragonfly est prévu pour aller de paire avec le Caterpillar, nous avons décidé de vous offrir un bref aperçu d’une partie de ce travail. Surveillez le Comm-Link pour plus d’informations sur le Caterpillar, avec en prime un aperçu du travail en cours depuis les coulisses dans un Around the Verse à venir !
Tout comme les vaisseaux Drake, le Caterpillar possède la versatilité dans son ADN. Avec plusieurs baies de stockage disponibles en fonction des besoins et avec une multitude de fonctions, le design modulaire du Caterpillar lui permet d’être parfait pour toutes tâches allant du transport de fret armuré à la recherche et sauvetage efficace. Qui plus est, une fois combiné avec le nouveau Dragonfly 2947, le Caterpillar peut rajouter une nouvelle corde à son arc déjà bien fourni : le min-porte-vaisseaux. C’est cela, le Cat peut lancer des Dragonfly directement depuis sa soute en tant que protection ou comme éclaireurs rapides !
Le Dragonfly est disponible pour la première fois en tant que vente conceptuelle limitée. Cela veut dire que le vaisseau correspond à nos spécifications, mais qu’il n’est pas encore prêt à être déployé dans le hangar ou à être piloté dans Star citizen. La vente inclut une assurance à vie sur la coque, ainsi que quelques objets de décoration pour votre hangar. Un patch futur ajoutera le poster du Dragonfly, et, une fois que le modèle en jeu est fini, vous recevrez une miniature du Dragonfly ! Dans le futur, le prix du vaisseau augmentera et l’offre n’inclura plus l’assurance à vie ou ces extras. La miniature du Dragonfly sera la version jaune.
Si vous voulez en ajouter un à votre flotte, ils sont disponibles à la vente jusqu’au 27 juin 2016. Vous pouvez aussi avoir une vue détaillée des spécifications techniques du Dragonfly dans le Holo Viewer de la page des vaisseaux, et soyez certains de vous amuser à lire la brochure, un objet de l’univers du jeu, tout droit sortit du quartier général de Drake Interplanetary !
Comme pour toute vente concept, il y aura la publication de Q&R. Pour le Dragonfly, nous choisirons des questions dans ce sujet et posterons les réponses la semaine prochaine. Gardez un oeil sur le planning du Comm-Link pour voir quand cette publication sera disponible !
Annonce
Rappel : Nous proposons ce vaisseau pour contribuer au développement de Star Citizen. Les profits générés par des ventes comme celle-ci nous permettent d’inclure des fonctionnalités autres que le combat dans le monde de Star Citizen. Les vaisseaux en vente conceptuelle seront disponibles pour des crédits dans le jeu final, et en faire l’achat n’est pas nécessaire pour démarrer le jeu.De plus, notez que le Dragonfly intègre dès maintenant le pipeline des vaisseaux, il sera disponible après que d’autres concepts de vaisseaux aient été finalisés. Tous les objets décoratifs seront aussi disponibles à l’acquisition dans l’univers du jeu une fois celui-ci terminé. Le but est de créer de nouveaux vaisseaux qui donneront aux joueurs une expérience différente plutôt qu’un avantage particulier une fois l’univers persistant lancé.
Les Dessous de Star Citizen #3
Star Citizen & Squadron 42
La chronique sur “Les dessous de Star Citizen” accueille une nouvelle vidéo, FouineurduWeb en partenariat avec Star Pirates News, vous présentent l’épisode 3 dédié à l’univers de Star Citizen et le jeu solo Squadron 42,
Si vous n’avez pas encore vu les premiers épisodes, il est toujours temps de rattraper votre retard
Vous pouvez aussi en apprendre plus sur FouineurduWeb en lisant son interview sur notre site
À l’attention des abonnés : le Jump Point de juin 2016 est à présent disponible dans votre espace “abonné” ! Ce mois-ci, le Jump Point se penchera sur le développement du Drake Buccaneer ! Avec, en prime, une visite du système Oberon, l’histoire de Casaba Outlets, les coulisses du lancement de la persistance et le chapitre suivant d’une nouvelle Star Citizen Short Story ! Procurez-vous votre exemplaire dès aujourd’hui.
Devenir abonné vous intéresse ? Cliquez ici pour en savoir plus.
Squadron 42 : Interview avec John Rhys-Davies – VOSTFR
Sandi Gardiner prend place aux côtés de John Rhys-Davies pour discuter de son travail sur Squadron 42.
Cette traduction a été effectué par la TradTeam que vous pouvez soutenir en vous abonnant à leur chaîne, en les suivant sur les différents réseaux sociaux (Twitter, Facebook), en faisant un don sur le Tipee ou en réagissant sur la vidéo ou dans les commentaires afin de leur montrer ce soutien. Parole, cela les motive au plus haut point ! De cette manière, ils s’attaquent plus tôt que prévu à de plus grosses vidéos, que vous pourriez voir apparaître sous peu ici.
